動(dòng)力源源不斷途銳3.6升級(jí)ECU

豬豬Fight

2002年，第一代Touareg發(fā)布并量產(chǎn)，Touareg這個(gè)名字來自撒哈拉沙漠里的一個(gè)部落名，寓意著在極端惡劣的環(huán)境下自由自在的生活。一如同期的Phaeton車型，造型同樣低調(diào)，內(nèi)部同樣豪華。Phaeton之貴，貴在于其手工打造的意義，但這種意義對(duì)于群眾來說并非很強(qiáng)勢的概念。而在Touareg身上，豪華的配置仍在，但手工的成本，換成了強(qiáng)大的底盤。而且，較高的車身讓Touareg看起來內(nèi)力非凡。

Touareg的內(nèi)飾做工有著德國車的精致和嚴(yán)謹(jǐn)，均勻的縫隙和絲絲入扣的裝配是大眾汽車的一貫作風(fēng)。秉承Phaeton風(fēng)格的內(nèi)飾有著奢華的氣息，真皮、實(shí)木和金屬飾條配合得穩(wěn)重中不失活潑。

今天亮相的Touareg是一款比較老的車型了。它搭載一臺(tái)3.6升“FSI”V6發(fā)動(dòng)機(jī)被安置在Touareg3.6引擎罩下面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是直噴燃油的技術(shù)。Touareg3.6的V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在6200rpm下可產(chǎn)生280馬力，在2500-5000rpm下可達(dá)到360Nm的扭矩。

車主對(duì)愛車動(dòng)力與性能要求是比較高的，反映車子油門反應(yīng)較慢，加速不給力，超車感覺艱難。因此找到了我們MTB杭州總部，希望通過升級(jí)動(dòng)力能讓自己的愛車煥發(fā)新動(dòng)力。

這款Touareg3.6刷動(dòng)力需要拆電腦板，使用BDM設(shè)備讀取數(shù)據(jù)。電腦板大概是一個(gè)CD盒大小，拆開后由密集的電子元件組成。在征得車主同意后，我們的工程師就將電腦板拆下了。

（車主表示有點(diǎn)小心痛啊）

將原車數(shù)據(jù)讀取后打包與車子信息一起發(fā)到德國進(jìn)行匹配修改，等數(shù)據(jù)返回時(shí)再寫入電腦板中。過程很順利，3個(gè)多小時(shí)動(dòng)力升級(jí)改裝結(jié)束。試車后車主反映油門反應(yīng)變得靈敏了，起步加速換擋頓挫感消失，特別是車主在高速行駛加速時(shí)，那種動(dòng)力源源不斷的感覺很舒服。

升級(jí)前后數(shù)據(jù)對(duì)比

原始馬力280Ps   最大扭矩360Nm

MTB 升級(jí)后數(shù)據(jù)  最大馬力308Ps   扭矩392Nm

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刷ECU，在國內(nèi)目前又稱ECU升級(jí)、汽車電腦升級(jí)、ECU改裝等，事實(shí)上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗，降低馬力和扭矩相應(yīng)降低油耗。

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特大消息：德國MTB引進(jìn)新的設(shè)備，率先同行可升級(jí)大眾3.0TSI/奧迪3.0TSI/保時(shí)捷3.0TSI/奔馳3.0TSI/路虎3.0TSI/可以ECU升級(jí)了?。?！