華麗的升級(jí) 凱迪拉克SRX3.0L MTB ECU升級(jí)

豬豬Fight

Cadillac作為一款豪華品牌就我個(gè)人來(lái)說(shuō)有著很大吸引力，而且作為豪華品牌的一員在汽車(chē)行業(yè)Cadillac創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一。締造了多個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；Cadillac也從一方面代表了美國(guó)豪華車(chē)品牌。還有Cadillac的制造廠商都是國(guó)際知名的大企業(yè)，比如博世、西門(mén)子等等。不過(guò)根據(jù)每個(gè)國(guó)家的大氣環(huán)境，油品等的不同，車(chē)子的動(dòng)力方面還有很大的升級(jí)空間。

德國(guó)MTB專業(yè)從事動(dòng)力升級(jí)30多年的歷史了，主要針對(duì)德系和中高檔歐系車(chē)升級(jí)。之前就接到很多客戶咨詢美系車(chē)是否能升級(jí)?，F(xiàn)在可以非常開(kāi)心的告訴大家Cadillac可以升級(jí)了。廢話就不多說(shuō)了，我們一起來(lái)期待這款S  R  X3.0L華麗轉(zhuǎn)身！

S  R  X的前臉?lè)浅４髿猓饨欠置骶€條剛硬豐滿，喜歡美系車(chē)的朋友一定會(huì)被它深深吸引的。

S  R  X非常性感的屁屁

Cadillac  S  R  X 3.0L采用V型6缸、雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，結(jié)合創(chuàng)新的智能直噴技術(shù)及領(lǐng)先的D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可輸出199千瓦最大功率，扭矩302牛米。就這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常強(qiáng)勁了。但是車(chē)主們?cè)谛旭傊锌偸歉杏X(jué)力不從心，這是為什么呢？問(wèn)題在于車(chē)身自重有約2噸左右，這就導(dǎo)致車(chē)輛起步提速受束縛，感覺(jué)油門(mén)發(fā)重，前段動(dòng)力偏肉。市區(qū)內(nèi)行駛受排量以及車(chē)身質(zhì)量影響油耗偏高，原車(chē)百公里11.5，而實(shí)際都在13個(gè)左右，所以動(dòng)力升級(jí)就是車(chē)主們最佳的選擇。

科技感十足的儀表臺(tái)

德國(guó)MT升級(jí)技術(shù)爐火純青，采用德國(guó)MTB專用設(shè)備直接讀取數(shù)據(jù)， 經(jīng)過(guò)工程師打包下載發(fā)往德國(guó)總部進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化。經(jīng)過(guò)德國(guó)總監(jiān)多年的升級(jí)經(jīng)驗(yàn)調(diào)校后Cadillac  S  R  X得到了重生。

經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的等待，德國(guó)總部將數(shù)據(jù)傳回，工程師解壓數(shù)據(jù)后寫(xiě)入原車(chē)，經(jīng)過(guò)點(diǎn)火檢查是否有故障碼，全面調(diào)試完成后與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)。車(chē)主試車(chē)的第一感覺(jué)是神了，不但解決了起步提速受束縛，而且油門(mén)比以前靈敏多了。送了我們?nèi)齻€(gè)字“太棒了”！

好了讓我們來(lái)看看升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比

原車(chē)數(shù)據(jù)    功率199KW   扭矩302NM

升級(jí)后數(shù)據(jù)  功率215KW  扭矩332NM  贊！

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