只愛(ài)德國(guó)零點(diǎn) 起亞K5汽車(chē)音響改裝

渝大昌汽車(chē)影音

“你問(wèn)我為什么喜歡玩音響？其實(shí)我們只是被音樂(lè)所吸引，不要說(shuō)燒錢(qián)，那樣會(huì)讓人覺(jué)得我們是不良青年。”

    幾年前，自從有了第一輛車(chē)之后，車(chē)主就開(kāi)始接觸汽車(chē)音響了，很喜歡與音樂(lè)一起馳騁的感覺(jué)，如今換了一輛起亞K5，改音響當(dāng)然成為了車(chē)主一件迫不及待的事情。汽車(chē)音響玩兒久了會(huì)讓車(chē)主越來(lái)越明白自己要的是什么，因?yàn)槎臇|西多了，也越來(lái)越明白其中的樂(lè)趣。

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  此次改裝，全部的器材選用的都是德國(guó)零點(diǎn)音響，只因?yàn)榱泓c(diǎn)那自然而溫潤(rùn)的聲音深深撼動(dòng)了起亞車(chē)主!

改裝配置如下：

1、前聲場(chǎng)：零點(diǎn)HC65C  6.5寸兩分頻套裝喇叭
2、功放：零點(diǎn) TA4125  四聲道功率放大器
3、低音：零點(diǎn) TW25   10寸超低音
4、隔音：四門(mén)雙層安博士環(huán)保隔音

    從配置上看雖然很簡(jiǎn)單，但是出來(lái)的音響效果卻不簡(jiǎn)單。前聲場(chǎng)采用了令全球發(fā)燒友為之垂涎的德國(guó)零點(diǎn)HC65C，為了讓它發(fā)揮得更好，前聲場(chǎng)用零點(diǎn)TA4125X功放來(lái)推，超低音同樣是零點(diǎn)的TW25TX，加上鳴悅的高級(jí)發(fā)燒線(xiàn)材，中高頻相當(dāng)清晰自然，低頻真實(shí)有力。


接下來(lái)看看施工過(guò)程。

首先是四門(mén)隔音，做好隔音隔音之后才能讓音響效果更有保障。

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K5原車(chē)門(mén)板：




車(chē)門(mén)內(nèi)層隔音：







車(chē)門(mén)外層隔音：

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    GZHC 65C的中低音單元，直徑為標(biāo)準(zhǔn)的165mm。它使用了由高級(jí)Gu?鋁材整體鑄造再經(jīng)精密車(chē)削最后涂覆啞光珠面黑漆的盆架，格外強(qiáng)韌穩(wěn)固，可有效地抑制絕大部分有害諧振，對(duì)提高聲音精確性和純凈度以及突出音色質(zhì)感將大有裨益。它使用了中央附設(shè)球面防塵蓋、以WFWC纖維交叉編織而成并經(jīng)強(qiáng)化處理的布質(zhì)振膜，配合傳統(tǒng)材料制成的磁體，可顯現(xiàn)聲音中所蘊(yùn)含的藝術(shù)魅力。

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  GZHC 65C的高音單元直徑為25mm，殼體以ABS材料制成。它使用了強(qiáng)力釹磁體，可有效而合理地提高靈敏度，降低功率放大器的工作負(fù)擔(dān)，使之能在更低失真的狀態(tài)下工作。它使用了涂覆了特殊膠液以作強(qiáng)化處理的絲質(zhì)凸球頂軟振膜，所還原的聲音肌理清晰且含蓄內(nèi)斂。GZHC 65C的分音器，使用了2個(gè)空氣芯線(xiàn)繞電感、5個(gè)水泥電阻和2個(gè)由名廠(chǎng)特別為其定制的音響級(jí)電容，斜率可選擇6dB或18dB，很好地兼顧了音響性和音樂(lè)性。

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零點(diǎn)的四聲道功放TA4125安裝在副駕駛座位下面，不占空間，又方便調(diào)試。

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尾箱內(nèi)安裝了一只零點(diǎn)的10寸低音炮。