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2014-6-12 13:14 上傳
標(biāo)致508是2010年在北京車(chē)展上展出的概念車(chē)念5 by Peugeot的量產(chǎn)版本,與目前已經(jīng)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雪鐵龍C5屬于同平臺(tái)產(chǎn)品。進(jìn)口標(biāo)致508分為轎車(chē)和旅行車(chē)兩種車(chē)型,標(biāo)致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)使得新車(chē)非常具有現(xiàn)代感,并且在造型上十分適合商務(wù)。在2011年7月,東風(fēng)標(biāo)致的首款國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508汽車(chē)正式下線,定價(jià)將在近17萬(wàn)起,在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 法國(guó)車(chē)原來(lái)的隔音也算不錯(cuò)的,車(chē)主得知我們跟光大銀行合作,刷光大信用卡免費(fèi)送雙門(mén)隔音,車(chē)主懷著試一下的心態(tài)過(guò)來(lái),當(dāng)然我們也不會(huì)讓車(chē)主失望。車(chē)主試聽(tīng)后,毅然決定把其余兩門(mén)和引擎蓋也做了! 讓我們先看一下原車(chē)的車(chē)門(mén),原來(lái)是用泡沫板來(lái)防水的,看起來(lái)還是不錯(cuò)的,比起很多的日系車(chē)用的薄膜要強(qiáng)很多
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而我們做門(mén)板的隔音是做雙層的,先把泡沫板拆出來(lái),把里邊抹干凈,先做一層,這一層是平衡間隔貼上去的,這樣貼可以把來(lái)源于門(mén)板的震動(dòng)減少,從而達(dá)到了減少噪音的效果
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做好里面的隔音,到外面了,代替原來(lái)的泡沫板,除了有防水、防塵的作用,還增加了減噪的作用哦
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最后還有引擎蓋,把隔熱棉取下,便會(huì)看到幾塊凹槽,我們隔音的重點(diǎn)就是這些凹槽
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作業(yè)完成了,出去試駕過(guò),噪音的確有很明顯的降低,車(chē)主對(duì)我們提交的作業(yè)也很滿意!
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