昆明道聲 起亞K5 音響改裝 喜力士攜手鉆石 打造動(dòng)聽音效

下著雨的下雨天

起亞K5原車音響雖然號稱有6個(gè)喇叭，但是效果比其它車的4個(gè)喇叭還差，聽聽收音機(jī)還能湊合，但是對于喜歡享受音樂的車主就覺得無法忍受了。車主剛提車三天，就來到昆明道聲專業(yè)汽車音響改裝為愛車進(jìn)行音響升級！ 本次起亞K5音響改裝方案 前聲場：德國喜力士B62C 兩分頻套裝喇叭 后聲場：美國鉆石D1 同軸喇叭 功放：德國喜力士B FOUR 四路功放 低音：美國鉆石D1 10寸超低音 隔音：四門雙層榮茂隔音 施工單位：昆明道聲汽車音響 　　第一層隔音必須采用科學(xué)的條形貼法，這樣就不會(huì)產(chǎn)生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快。 　　標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，而且可以有效的提升車門的密封性，形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。 　　前聲場喜力士B62C兩分頻套裝，入門級別的器材都有不錯(cuò)的效果，中低頻方面大大加強(qiáng)，層次感、清晰度立馬加強(qiáng)。            后聲場美國鉆石D1同軸喇叭作為聲場銜接補(bǔ)充。 　　汽車音響系統(tǒng)對四周的環(huán)境有著很苛刻的要求，因此汽車音響改裝的時(shí)候，對布線有著更高的要求，它不僅要求我們懂得如何對汽車音響配線進(jìn)行合理的選擇，同時(shí)還要求我們懂得如何對音頻信號線進(jìn)行布線，如何對電源線進(jìn)行布線等等。 　　德國喜力士B FOUR四路功放，后尾箱吊頂安裝，內(nèi)部線路板全部重新設(shè)計(jì)并采用雙面環(huán)氧樹脂后處理,能提供更穩(wěn)定的信號傳輸和高阻尼系數(shù) 。 　　最后安裝美國鉆石D1 10寸低音，有著更為精準(zhǔn)的音效表現(xiàn)、大動(dòng)態(tài)回放以及更堅(jiān)固的構(gòu)造。不僅聽起來十分震撼，看上去也是酷勁十足 。

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