2014環(huán)塔拉力賽鄭州日產愛好者車隊參賽日記12——再見環(huán)...

特好喝

6月6日，2014環(huán)塔拉力賽在甜蜜之都新疆哈密落下大幕。來自鄭州日產愛好者車隊的三臺量產銳騏皮卡賽車251（付光明/馬磊）、252（侯自偉/李東峰）、253（宋勝利/趙世有）全部完賽,在汽車組120余臺車的全場總成績榜上三臺賽車分列第46、30、29位。鄭州日產愛好者車隊也憑借三臺賽車的穩(wěn)定發(fā)揮獲得T2組原廠柴油廠商隊杯冠軍。

對于長距離越野拉力賽而言，沒有到最后一刻一切事情都可能發(fā)生，所以保持節(jié)奏，穩(wěn)定的發(fā)揮自己的水平才是最明智的戰(zhàn)術。所以，在比賽當中，絕大部分選手沒有選擇全力以赴的去拼時間。6月6日進行的第九賽段比賽也是本次環(huán)塔拉力賽。賽段全長320km，賽段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替變化，賽段相對平坦，屬于高速賽段，在高速行駛中特別要注意安全，賽段后半程屬于沙漠地貌，細軟的沙子容易陷車。



在今天的比賽中，先出發(fā)的251號付光明/馬磊車組為了不讓總成績排名靠前的253號宋勝利/趙世有車組吃更多的煙塵，在發(fā)車后不久主動讓行，讓我們看到了付光明這位54歲的環(huán)塔老將的賽場風度。賽后這位前環(huán)塔冠軍也說到：“我們三輛車在里面相當團結，不管是誰有陷沙或是輪胎充氣，三輛車都停下來在一起。因為這樣的團結我們才能取得今天的勝利?！边@種團結的精神也正是鄭州日產所堅持的“相信 相伴 相成就”企業(yè)核心價值觀念所在。

老付的領航員馬磊在走出賽道之后也是感慨萬千：“比賽終于結束了，這一路很苦，一輛量產車，經歷這樣5000公里各種想象不到的惡劣路況，最后都堅持下來了，而且車輛到最后是完好的，我感到很不可思議”。在這種看似不可思議背后其實是鄭州日產作為最專業(yè)的四驅產品生產廠商的理所應當。



252號侯自偉/李東峰是環(huán)塔?？停戥h(huán)塔，七次參賽。賽后侯自偉對自己的賽車表現(xiàn)很滿意，同時也對自己今年的運氣不佳有些沮喪。在這次環(huán)塔拉力賽中，252號賽車是三輛賽車當中遭遇爆胎最多的，這浪費了他們不少時間。在環(huán)塔這樣艱苦的長距離越野拉力賽當中，比賽的不可控因素太多，所以運氣也是決定比賽的一大因素。比賽如此，生活亦是如此。

今天比賽結束之后最激動的要算三臺銳騏皮卡賽車里面獲得最好成績的253宋勝利/趙世有車組了。車手宋勝利首先感謝了自己的領航員兼車輛改裝大總管趙世有，正如他們賽后所說“無兄弟、不環(huán)塔”，他們配得上所有的榮譽。同時作為鄭州日產銳騏皮卡的大連用戶，他們也表示“明年環(huán)塔還會來，作為用戶，我們相信明年的環(huán)塔或者大越野，一定會出現(xiàn)鄭州日產大連車隊”。而作為最注重用戶心理體驗的汽車生產廠商，鄭州日產也希望有更多的用戶和越野愛好者能夠參與到比賽當中，享受比賽所帶來的快樂。



賽道終點再次出現(xiàn)三臺賽車組團沖線的場景，而半個多月以來為比賽辛苦工作的車隊技師，后勤人員，隨隊媒體幾乎全部來到終點，迎接英雄們的歸來，也享受屬于自己的勝利時刻。經歷了這10多天艱苦環(huán)境的錘煉，相信大家在今后的生活當中，也會像在比賽當中一樣，變得堅強、勇敢。

晚上10點，組委會的頒獎典禮正式開始，在一片歡樂的氣氛當中，各個獎項均有了歸屬。比賽總有輸贏，但正如組委會今年的口號“環(huán)塔十年 向偉大致敬”，每一個能夠站上賽場的人都是英雄。向偉大致敬，其實是向每一個參與其中的人致敬。再見環(huán)塔，明年再見！



環(huán)塔結束了，但對于鄭州日產而言，可能真正的工作才剛剛開始，正如車隊經理劉先鋒所說“比賽結束了，鄭州日產的銳騏皮卡的品質完善之路還沒有結束，在比賽當中反饋的數(shù)據，各種零部件的使用情況都將會用于這款產品的改進。同樣，鄭州日產讓用戶參與比賽享受人生，為用戶精神需求服務的服務之路也遠沒有結束?！?br />

西岳江南

銳騏皮卡賽車251有賣的嗎

天天擁有

新疆哈密落下大幕啦還有比賽嗎

百慕大

什么時候現(xiàn)形來

側面

以后還有的是機會

努力。。。

看你們這么有信心 ，不得第一也會得第二的~~~

努力。。。

看你們這么有信心 ，不得第一也會得第二的~~~

YINGXIONG

看這樣子，比賽的路況挺危險的

161656

真正的考驗開始了，緊張啊

不順xin

銳騏皮卡杠杠滴, 越野性能強!!