從1955年的第一代Ponton到2008年誕生的這一代S級(jí)W221,代表奔馳最高工藝的豪華車(chē)系至今已經(jīng)發(fā)展到第八代,從這長(zhǎng)達(dá)54年的發(fā)展史中我們可以看到奔馳是如何逐漸雄霸豪華型車(chē)市場(chǎng)且最終成為這個(gè)級(jí)別王者的歷程,而作為這個(gè)擁有輝煌歷史車(chē)系的最新一代成員,2008年亮相于世人面前的S級(jí)通過(guò)增加車(chē)身尺寸、膨脹肌肉線條來(lái)進(jìn)一步彰顯威嚴(yán)的王者風(fēng)范.
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雖然搭載了170KW發(fā)動(dòng)機(jī),但是重達(dá)2505kg的S300L在全油門(mén)加速時(shí)給人的感覺(jué)依舊不夠迅猛,起步時(shí)最大加速峰值也才0.6G,起步發(fā)肉,二次加速反應(yīng)遲鈍. 加速超車(chē)很有壓力 ,還是讓人有那么小小的一點(diǎn)失望。于是車(chē)主想到了升級(jí)ECU解決這個(gè)問(wèn)題。
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這款S300L使用CMD設(shè)備可以直接連接原車(chē)的OBD接口讀寫(xiě)數(shù)據(jù),無(wú)需拆解ECU,這樣更加快捷、方便。工程師把CMD設(shè)備連接好汽車(chē)以后開(kāi)始讀取原車(chē)數(shù)據(jù),然后發(fā)往國(guó)外進(jìn)行調(diào)校;
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等數(shù)據(jù)調(diào)好發(fā)回,再寫(xiě)入原車(chē),等待車(chē)子自檢就可以試車(chē)了。
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接下來(lái)就是工程師陪客戶試車(chē)了。車(chē)主反映起步肉、加速滯緩等問(wèn)題得到了明顯改善,油門(mén)反應(yīng)靈敏、輸出更加順暢。最后來(lái)看一下ECU升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比:
原車(chē)數(shù)據(jù):170KW/231HP, 扭矩是300Nm;ECU動(dòng)力升級(jí)后可以提升:22kw/30P馬力,扭矩可以提升36Nm,峰值扭矩達(dá)到336Nm。
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