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[動力性能] 【沈陽德恩艾出品】奔馳E300L3.0刷ECU——動力升級從“芯”...

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發(fā)表于 2014-6-9 12:33:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
奔馳E300L是一款專為中國市場設(shè)計的專屬座駕,其加長的軸距完全是為了滿足國內(nèi)用戶的需求。從外形來看,前臉設(shè)計與進口版本無異,分體式的遠光與近光燈線條鋒利,整體效果年輕動感,把“老奔”的形象徹底洗掉。車頭下方的LED燈組把時尚兩字詮釋得更加徹底。渾厚的車尾顯得非常飽滿,簡單的線條顯得很莊重,這是高檔商務(wù)車所必須備的。奔馳新E級加長版與進口E級沒有變化,只是在車身長度,寬度,軸距上針對中國市場做了一些調(diào)整。
內(nèi)飾顏色方面,E300L有兩種選擇,清新淡雅的白色搭配,顯得車內(nèi)很干凈,氣氛也十分輕松,馬鞍棕則多了幾分貴族氣息,行政氣息較濃郁。設(shè)計師用簡單的換色營造出截然不同的內(nèi)部氛圍,可謂煞費苦心,其效果自然也得到車主們的一致認可。從感官上講,國產(chǎn)奔馳E與進口E級的做工和用料沒有任何區(qū)別,均勻的接縫和考究的材質(zhì)證明了其應(yīng)有的檔次。
奔馳E300L搭載一臺排量為3.0L的自然吸氣V6發(fā)動機,最大功率在6000rpm時達到180kW(245匹馬力),峰值扭矩在2500-5000rpm時可達300N·m。在奔馳老練的調(diào)校之下,E300L這款發(fā)動機沒有令人炫耀的動力輸出,平順性才是它的特點,但是這款發(fā)動機的動力也并非想象中那么差勁,如果不是追求極度暴力的車主,這款發(fā)動機足以滿足日常的任何需要。

這款E300L使用CMD設(shè)備可以直接連接原車的OBD接口讀寫數(shù)據(jù),無需拆解ECU,這樣更加快捷、方便。工程師把CMD設(shè)備連接好汽車以后開始讀取原車數(shù)據(jù),然后發(fā)往國外進行調(diào)校;國外工程師進行一對一調(diào)校,等數(shù)據(jù)調(diào)好發(fā)回,再寫入原車,等待車子自檢就可以試車了。
接下來就是工程師陪客戶試車了。車主反映起步肉、加速滯緩等問題得到了明顯改善,油門反應(yīng)更加靈敏、輸出更加順暢。最后來看一下ECU升級前后的數(shù)據(jù)對比:
原車數(shù)據(jù):180KW/245HP, 峰值扭矩:300Nm;
升級之后:205kw/280P馬力,扭矩提升40Nm,峰值扭矩達:340Nm。

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