【艾森刷ecu】標(biāo)致307ECU升級(jí)，張揚(yáng)個(gè)性化動(dòng)力

我叫小AI

曾幾何時(shí)，艾森很早前的一篇“無(wú)法相信！標(biāo)志307刷艾森ECU后變臉”的文章轟動(dòng)一時(shí)，各大媒體網(wǎng)站爭(zhēng)相報(bào)道，慕名而來(lái)的307車(chē)主也是絡(luò)繹不絕。時(shí)至今日標(biāo)致307的ECU升級(jí)依舊火熱。這臺(tái)標(biāo)致307 2.0MT的車(chē)主逢先生對(duì)于汽車(chē)改裝非常感興趣，了解過(guò)ECU升級(jí)和硬件改裝之后權(quán)衡利弊關(guān)系，最終鎖定性價(jià)比更高的艾森ECU升級(jí)。

對(duì)于標(biāo)致307這款車(chē)艾森已經(jīng)非常熟悉的。2.0L的標(biāo)致307的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，配合5擋手動(dòng)變速箱，307的加速成績(jī)殺入了10秒大關(guān)，廠家給出的最好成績(jī)達(dá)到了9.3秒，著實(shí)很令人興奮。然而5速手動(dòng)變速箱功過(guò)參半，在大部分擋位上都很順滑，可是掛2擋時(shí)有點(diǎn)小不爽，耽誤了零點(diǎn)幾秒的時(shí)間，如果掛2擋時(shí)再順暢那么一點(diǎn)點(diǎn)，加上動(dòng)力性能再足一些說(shuō)不定能突破9秒大關(guān)。這也是車(chē)主不滿意的地方，所以此次選擇艾森ECU升級(jí)希望讓307的換擋更加平順。

艾森ECU升級(jí)操作開(kāi)始，工程師簡(jiǎn)單的原車(chē)檢測(cè)之后開(kāi)始拆卸原車(chē)電腦。

電腦板順利拆下，接下來(lái)開(kāi)始連接ECU升級(jí)設(shè)備，每一步都緊密相連。

原車(chē)程序讀取非常迅速，國(guó)際最前沿的升級(jí)操作設(shè)備帶來(lái)的ECU升級(jí)感覺(jué)絕對(duì)不一樣。清晰明了的顯示界面和精密的硬件儀器相結(jié)合，車(chē)主放心工程師操作也很舒心。

1個(gè)小時(shí)后程序順利從國(guó)外傳回，工程師寫(xiě)入程序，一切都很順利。原本波瀾不驚的升級(jí)過(guò)程在試駕后出現(xiàn)了小插曲。車(chē)主感覺(jué)檔位間的平順性好了，但是動(dòng)力上和工程師協(xié)商能否再加大一些：“如果可行的話那就更棒了?！苯?jīng)過(guò)與國(guó)外技師的研究后給出肯定答案，程序再次發(fā)至國(guó)外，第二次的個(gè)性化調(diào)校也讓車(chē)主感慨艾森的技術(shù)支持確實(shí)強(qiáng)大，而且服務(wù)的態(tài)度也很專業(yè)。
果然第二次的個(gè)性化調(diào)校沒(méi)有讓車(chē)主失望，試駕后車(chē)主高興的表示動(dòng)力滿意。對(duì)效果意猶未盡的車(chē)主在駕車(chē)離去后又再次主動(dòng)致電艾森表示對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)感謝的同時(shí)再次對(duì)艾森ECU升級(jí)所帶來(lái)的效果給予贊賞【聯(lián)系我139o4o9361o~o411-39855137~QQ5137oooo6】
原始參數(shù):馬力147HP，扭矩200NM
艾森效果:馬力162HP，扭矩218NM