測試寶馬E92 335i 0-100km、0-400m 加速作業(yè) 有圖有真相加米：）

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不算正式作業(yè)啊
首先是道路條件限制：起晚了，路上車較多，要耐心的等待時機，否則一馬放出去有可能追尾前面正常行駛的車子！
再就是：你不能像正規(guī)測試那樣堂堂正正的停在路中間起跑，那叫妨礙交通
在緊急通道停好車，起步后略帶方向走入‘正軌’！
測試用的是 G-TECH RR 性能測試儀，內(nèi)置三只精密加速度傳感器，微處理器根據(jù)時基及加速度采樣數(shù)據(jù)計算出所需測量的參數(shù)。
技術上講，比民碼的GPS要準確。
至于那種連接 OBD II 讀取數(shù)據(jù)流的處理方式，總感覺實時性不大好（數(shù)據(jù)傳輸有滯后！）。
測試路為一條高速公路的引道，全長約4km，兩車道，改性瀝青鋪裝，附著力相當不錯。
起步方式為最親民的常規(guī)動作——D檔、DTC激活、單腳松剎車跺油門
就是說，起步方式?jīng)]有什么技術含量，是個人都能干的來
由于上次由北京開回來用的93#燃油還剩半箱，這次試測試還是用的它。
一共跑了兩次，分別是同一路段的上行和下行，為排除坡度風力的影響。
結果見圖表，兄弟們自己分析吧

[ 本帖最后由 林寶塔夫 于 2011-3-27 21:09 編輯 ]
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