掙脫傳統(tǒng)的束縛 凱迪拉克CTS3.6L升級ECU

幸福糖

Cadillac C  T  S投產(chǎn)于2002年，以代替之前表現(xiàn)不佳的Cadillac  Catera，全新的名字，全新理念以及全新的設(shè)計手法讓我們看到通用和Cadillac對于C  T   S的重視程度。Cadillac完美的身段可以在杭城的大街小巷里領(lǐng)略到。

豪華精致的外觀

輪廓分明，高端大氣的設(shè)計

Cadillac  C  T  S整體車內(nèi)空間寬敞充裕，儲物空間設(shè)計比較貼心，實用性較高。操控舒適，檔位清晰；方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向助力輕盈。

Cadillac存在的最大缺點(diǎn)就是車身重，雖然搭載3.6L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動機(jī)，動力輸出充沛，匹配全電子六速手自一體變速箱，起步穩(wěn)，但是在行駛過程中動力跟整車來比較還是不給力，并且Cadillac C  T  S燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗偏高。

所以今天我們德國MTB來解決這個問題，動力升級能為您掙脫束縛，馳騁大街小巷。

Cadillac采用直接讀取數(shù)據(jù)的方法升級動力,這樣省略了拆電腦板的程序，方便很多，工程師將讀取的數(shù)據(jù)發(fā)往德國總部，經(jīng)過一對一的數(shù)據(jù)優(yōu)化后重新寫入原車完成升級。這款車德國MTB工程師操作了很多次了，非常的熟練，我們來看看升級的數(shù)據(jù)吧：

原車數(shù)據(jù)：  馬力322PS  扭矩373NM

升級后數(shù)據(jù): 馬力341PS  扭矩393NM