第一項、車胎胎壓不可過高或過低 不少車主認(rèn)為,上高速一定要給車胎氣打足了。但其實,這種想法是錯誤的。澳泰輪胎君告訴各位,胎壓過高,會減小輪胎與地面的接觸面積,而此時輪胎所承受的壓力相對提高,輪胎的抓地力會受到影響。加之當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時,輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動,除了影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性外,還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大,由此也會帶來危害。而當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時,輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時,因輪胎接地面積減少,單位壓力增高,使輪胎胎面中部磨損增加,同時增大了輪胎剛性,使車輪受到的動載負(fù)荷增加,容易產(chǎn)生胎體爆裂。 第二項、謹(jǐn)慎檢查車胎面有無裂紋 輪胎側(cè)面有傷,保險系數(shù)就得不到保障了,因為輪胎的側(cè)面基本沒有鋼絲線,胎壁很薄,高速容易爆胎。要定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺,如果磨平就會失去排水防滑等作用,汽車各項性能將大大降低。澳泰輪胎君提醒您,還要注意及時清除凹槽中的小石子 第三項、好習(xí)慣勝過常保養(yǎng) 澳泰輪胎君告訴各位車主,在公路維修施工地段行車時,應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過,避免輪胎受到過度碰擊,甚至被刺傷或劃傷;在凹凸不平的道路上行車,一要選擇路面,減輕輪胎與路面的碰擊,避免機(jī)件及輪胎的損壞;二要減速緩行,避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動;通過泥濘地段,應(yīng)選擇較堅實、不滑的地方通過,以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷。 車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑,一般要適當(dāng)減速,以免由于慣性力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損;車輛下坡,應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況,控制適當(dāng)?shù)能囁?,這樣可以避免或少用緊急制動,減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車,應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。在輪胎的保養(yǎng)和使用中,不要忘了最重要的一個輪胎——備胎。后備輪胎是廠家配的,但往往被車主遺忘而缺少保養(yǎng)。建議車主每3個月定期檢查一下后備輪胎,必要時還要給它充氣,以免在需要它的時候才發(fā)現(xiàn)它是扁的。
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