澳泰輪胎課堂：輪胎科普之子午線輪胎

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輪胎排名名列前茅的澳泰輪胎課堂開課啦！這一節(jié)我們來講講子午線輪胎。

澳泰輪胎專家告訴您，子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。

  子午線輪胎胎體的簾線排列不同于斜交輪胎，子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0度，胎體簾線之間沒有維系交點，當輪胎在行駛過程中，冠部周圍應(yīng)力增大，會造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90度相交，一般為70度到78度，形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶，把整個輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個緩沖層承受整個輪胎60個百分比到70個百分比的內(nèi)應(yīng)力，成為子午線輪胎的主要受力部件，故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80個百分比到90個百分比的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔。由此可見，子午線輪胎帶束層設(shè)計很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等。

         子午線輪胎根據(jù)材料不同可以分為全纖維子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全鋼絲子午線輪胎三種類型。

①  全纖維子午線輪胎。全纖維子午線輪胎的胎體及帶束層全采用人造絲或其他纖維簾線，帶束層簾線應(yīng)采用低伸長簾線，這種子午線輪胎一般用于低速轎車或拖拉機上。

②  半鋼絲子午線輪胎。半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，這種類型的子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上，如公交車等。

③  全鋼絲子午線輪胎。全鋼絲子午線輪胎的帶束層均采用 鋼絲簾線，一般用于載重及工程機械車輛上。

子午線輪胎結(jié)構(gòu)合理，比斜交胎性能要優(yōu)越，有很多優(yōu)良的特點：耐磨及耐刺穿性能好；緩沖性能好，行駛溫度低；穩(wěn)定及安全性能好，行駛里程及經(jīng)濟效益高。