一.正時皮帶需要定時更換
正時皮帶的更換周期隨著發(fā)動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換。
像其他配件一樣,正時皮帶在出廠時也有一個更換周期,很多人也發(fā)現(xiàn)皮帶的實際使用壽命往往長于廠家的推薦值很多,所以有些用戶會推遲更換甚至不更換正時皮帶,這是要冒風險的。廠家只是出于安全考慮,給出有一定余量的推薦更換周期。
正時皮帶之所以要定時更換是因為正時皮帶負責發(fā)動機各關鍵部位的準確協(xié)調,所以它對發(fā)動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止或者亂套,發(fā)動機將不能工作,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發(fā)生,發(fā)動機就需要大修。
隨著發(fā)動機工作時間的增加,正時皮帶及其附件,如 ![]() 正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化,所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。通常,建議更換正時皮帶的同時,將漲緊輪和惰輪一起更換掉,這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。
在使用時,要定期檢查正時皮帶的使用情況, 如 ![]() 看見正時帶表面有裂紋,帶體橡膠味非常濃,就需要注意正時帶是否老化,行駛時有異響,需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機正時帶輪,所以這時應該考慮更換正時帶了。
更換正時帶時,請注意操作人員的正確操作,不能用車曲折正時帶,這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂,嚴重影響皮帶的使用壽命。
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