“蚊子飛過也能聽得到的安靜、舒適” 豐田RAV4全車環(huán)保凌...

開平橋升音響

汽車隔音相信很多朋友都曾聽說過，對于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費者來說，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯選擇，隨著我國汽車產(chǎn)銷量的上漲，人們對于車輛的要求也不斷升級，汽車后服務這一產(chǎn)業(yè)近年來迅速擴大。生活水平逐漸地好轉(zhuǎn)，追求好的享受的人也逐漸地增多。由于就是生活水平的好轉(zhuǎn)，許多的人家里至少都有著一架小車，當然為了讓到更多的人可以買得起小車，小車的做工方面多多少少都是有點偷工減料的，隔音就是其中的一項了，許多人都反應現(xiàn)在駕車的時候有著許多噪音的產(chǎn)生，讓人感到就是許多不適，在車內(nèi)談話還會被噪音而干擾到，真的就是厭煩極了。

有噪音的產(chǎn)生肯定就是有解決的辦法，那個辦法就是進行隔音，其實隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應該根據(jù)自己的需求來進行隔音。我們今日的豐田RAV4是進行全車隔音的，相信肯定就是會有效地杜絕噪音的產(chǎn)生！

汽車隔音的原理：

汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。







今日主題：
施工愛車：豐田RAV4
施工位置：全車隔音
隔音材料：凌靜隔音、環(huán)保隔音棉、引擎蓋隔熱吸音棉







將我們今日的全家福擺出來曬曬、亮亮相，嘻嘻！










什么樣的車型適合做隔音：
目前在售的所有車型出廠時都有隔音措施，只是程度參差不齊。高檔車由于定位高端，隔音做的自然非常出色，理論上講沒有再次進行隔音的必要，對于相對苛刻的高檔車車主來說，即便要求隔音，原本比較安靜的車內(nèi)要想更加安靜非常困難，并且花費也會很高，因此隔音主要還是定位與中低端車型中，以改善車內(nèi)環(huán)境為最終目的。

注意事項：
隔音的材料的選擇：我們采用的是市面上比較好、環(huán)保的隔音材料大多都是丁基橡膠，而不是很多人認為的瀝青。
施工店的選擇：好的店面能將整個隔音效果提升到最好。






底盤部分施工比較復雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。底盤隔音施工，最主要的功能是減低在行駛過程中所引起的振動及由輪胎傳入的路面噪音，和路面沙石的撞擊聲。

1、1.首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進行吸塵清理工作。
2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進行粘貼。






小心翼翼地拆卸底盤上的座椅、地氈、飾板等物品。







將所有座椅、飾板等拆卸后實圖。






底盤被拆光后，空蕩蕩的，路噪主要是從底盤來的，所以底盤要狠狠地做隔音。






將車底盤全面做好吸塵清理工作后，馬上給車底盤進行隔音施工。






這就是RAV4的車尾箱啦，空間還真的足夠?qū)挸?、實用啦！車尾箱也是噪音傳播的地方之一，看見這赤裸裸的車尾箱真的就是要狠下手來給狠狠地做隔音呀！







赤裸裸的鐵皮一點隔音措施也沒有，讓人看起來還真的挺心寒的！










你瞧，這就是RAV4的車尾箱啦，看到的是空空的尾箱，基本沒有隔音措施，取出備用輪胎后，再做后尾箱的隔音。






底盤對于整個車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。














對車尾箱這個部位的隔音處理，可以大幅度提高安裝在后備廂的超重低音箱的音壓音質(zhì)，使得低音效果飽滿有力，可使你活得更堅實、更精確、更多的超重低音














車底盤與后尾箱隔音施工完成效果圖。只要看到是“骨”的都要貼上，但是貼得是否好看，勻稱，這就是“藝術(shù)”了！






為了使隔音的效果發(fā)揮到最好，再在原止震板的基礎上再鋪上一層環(huán)保的隔音棉，讓隔音的效果發(fā)揮到最佳。














車尾箱同樣也鋪上一層環(huán)保的隔音棉。






每一個細節(jié)都不放過，嚴嚴地鋪實、鋪滿！


















車后門隔音可以減少尾箱共振以及排氣管發(fā)出的噪音，可以阻隔低音炮震動車牌異響。

將門板拆卸下來后實圖，薄薄的一層膠紙擺在眼前，真的太令人傷心了，這原車根本就沒有做過隔音處理，難怪會產(chǎn)生那么多的噪音了。

首先先在內(nèi)層貼上一層凌靜隔音，并且要將隔音狠狠地刮實，這樣才能將隔音的效果發(fā)揮到最好。






雙層減震隔音,不但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音,更能使車門變得更加厚實,關車門的聲音從此變得更加沉了!最關鍵的是,隔音之后使得車門更像一個箱體,能有效提升音響效果






其余的幾個門板也是如此！



























為了讓門板的隔音效果更好，再在門板上鋪上一層環(huán)保的隔音棉，讓門板隔音更富有厚實感！


















后尾門也同樣鋪上一層環(huán)保的隔音棉！







葉子板擋泥板隔音，采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。






將車輪胎拆卸后的實圖，一點隔音措施也沒有，難道會產(chǎn)生那么多的風燥、路燥了。






翼子板隔音施工中






翼子板隔音施工完成效果圖。















翼子板隔音施工完畢，將車輪胎恢復原狀，安裝固定好！






全車隔音施工完畢，將門板及其車內(nèi)飾板恢復原狀，并用毛巾擦拭干凈，以確保完整無缺地將愛車交還給車主。