C6升級18寸SLINE奧地利原裝輪轂

源自網(wǎng)絡(luò)K

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：把生命和愛  ，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。
一打開電腦，X個回帖提醒，我估計上首頁了，一看具體內(nèi)容，還真是！第二次上首頁，沒有啥很特別的感覺但還是有些激動，比較 自己的帖子會被很多人看到，這也是對自己辛苦寫帖子的一種肯定，感謝汽車之家的編輯，給了一個那么好的平臺讓大家有地方一起交流學(xué)習(xí)，感謝A6L論壇的版主，長期以來的支持，感謝論壇的車友，特別是我那100多位粉絲感謝你們長久以來的支持和鼓勵。


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

一直在折騰輪轂，但沒有一套讓我十分滿意，包括3.0T的樹杈輪轂！

終于找啊找，把目標(biāo)放在C6的SLINE版那款18寸10幅輪轂上，因為路上也偶爾看到過SLINE版的A6L ，感覺很漂亮很協(xié)調(diào)，更有我十分喜歡的原廠范。

可決定入手以后才發(fā)現(xiàn)，貨源是個難題！TB上專搞奧迪原裝配件比較大的那幾個店鋪都找不到貨，就算找得到呢，時間也不確定多久可以弄齊，而且價格和我在4S通過熟人問道的相差不大，最后考慮了好久，還是在4S買吧！

這款輪轂4S全國統(tǒng)一價應(yīng)該是5193每個，當(dāng)然了，也許有的4S賣4000每個，也許有些賣7000每個也不一定，這還要看當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況吧。有些4S強制性要套上輪胎一起賣的話，那么單個輪轂+輪胎的價格就已經(jīng)接近10000元錢了！我在廣西這里的4S有朋友，可以單獨購買輪轂，輪胎在外邊購買，在外邊安裝，然后再回4S做四輪定位。

輪轂已經(jīng)裝好10天左右，一直沒有時間認(rèn)真拍些圖片，只是安裝當(dāng)天晚上手機簡單記錄了一些圖片。

經(jīng)過這些天的使用，感覺十分不錯，輪轂的質(zhì)量沒得說，40的輪胎對舒適性根本沒有任何影響，對比同是進口的17寸樹杈輪轂，我覺得更優(yōu)秀。同樣的245胎寬，扁平率稍微低一點達到40，對比17寸樹杈的45扁平率看起來幾乎一樣，但是18寸的SLINE我覺得就比樹杈漂亮多、稀有多了，起碼不像樹杈，山寨貨到處可以買到，這款SLINE的18寸連山寨的都沒得賣！

看到論壇有人問過這款輪轂，可能因為太稀少了，了解的人不多，我入手以后就簡單說說我對這款輪轂的認(rèn)識吧，也讓后面想升級的人有個參考：
輪轂出處：A6L C6 SLINE版本的原配輪轂
輪轂產(chǎn)地：奧地利
輪轂參數(shù)：5X112 ET43 8JX18 57.1
輪轂配套的輪胎：245 40 18
輪轂價格：我們這邊4S的價格是5193每個（全國各地可能不一樣，我這里的價格僅做為參考）

大概就想到這么多了，具體看下面的圖片+文字說明吧。以后想到什么藥補充的再更新了。


這張圖是在4S備件庫的電腦查詢輪轂的時候拍的，那個時候起我就已經(jīng)決定買下來了。




---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

換來換去好幾套輪轂以后，18寸最合適吧，在美觀、實用、舒適、操控方面都得到很好的平衡。下面就把C6所有原裝輪轂16-18寸的都簡單說說吧。

首先是原裝16寸，戴卡生產(chǎn)的，樣子難看，配A6L這種大型車很小氣，優(yōu)點是舒適型相對好一些，55扁平率的輪胎過濾路面的震動也很好，不過我不喜歡那種毫無回饋的感覺。


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
C6 17寸的輪轂一共有3種，最普通是2.4配套那種，其次是頂配四驅(qū)配套的17寸進口樹杈形狀輪轂，還有一款大條五福2.8配套的輪轂，見的比較少，這里就不說了。17寸輪轂配套的輪胎是225 50 17和245 45 17，我感覺225是最搭A(yù)6L的，很中庸很舒服，也不像16寸那么小氣，當(dāng)然這只適合沒啥激情的車主換上245以后才發(fā)現(xiàn)原來這個行政級轎車那么穩(wěn)！明顯和225的感覺很不一樣，感覺車子隨時都牢牢的抓住地面，45的扁平率很正常，很合適日常使用。至于寬胎耗油的理論我覺得就扯談了，不是很夸張的情況下，油耗大小基本上是與開車的習(xí)慣和路況有直接關(guān)系，胎寬胎窄對油耗影響
很小。


17寸7幅輪轂，2.4 2.7 2.8配套，輪胎是225 50 17.



很中庸很普通很搭配A6L原始風(fēng)格的一套輪轂



17寸樹杈輪轂，捷克進口，3.0T配套。





輪轂側(cè)面的鐳射噴碼





配套的輪胎是245 45 17

















其實A6L配17寸樹杈最合適了，但17寸稍微小了一點點，如果有18寸的樹杈輪轂我想就完美了。










------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



19寸輪轂未換避震的樣子真的有點像越野車。這個輪轂是上一代RS4原裝的，19寸，8.5J，中心距57.1 A6L C6也可以完美使用，買回來以后一直沒換避震，所以這套19寸輪轂裝上去也不怎么協(xié)調(diào)。加上19寸輪胎太貴了，考慮好久還是買了現(xiàn)在這套18寸的SLINE輪轂，19寸的留著吧。

輪轂原來是銀色，自己改的灰色，看起來好像有點山寨