奧迪TT 改裝作業(yè) 帥氣紅色小R8登場(chǎng)

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北京跑車俱樂部 BJ-RT 汽車改裝愛好者 小蔣的改車作業(yè) 希望各位喜歡 ！





小蔣的改車心得分享：
  大家好，汽車可以說是一個(gè)時(shí)代的里程表，隊(duì)對(duì)于我來說它不僅僅是代步工具，是生活，是樂趣，是愛好，是文化，而改裝汽車把這些做到了極致添加了更多色彩。
  我非常喜歡汽車改裝，因?yàn)榭梢园炎约旱膼圮囎兊母昝?，更個(gè)性，更安全。





接下來具體說下改車方面，與朋友們分享改車經(jīng)驗(yàn)與其中的樂趣
奧迪TT 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)EA113 原廠馬力210匹左右，接下來我會(huì)讓它變的更完美
業(yè)內(nèi)人士有句俗話改車先改操控，那我們就先從這方面說起。避震我選擇的是美國(guó)
KW V3，高低可調(diào)，軟硬可調(diào)。它是一款比起同系列的V1、V2有著更高端定位的攪牙避震機(jī)套件。都知道，KW出品避震彈簧件有著品質(zhì)優(yōu)、工作穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)，這也是KW產(chǎn)品在多數(shù)用家中廣獲好評(píng)的主因。在駕駛過程當(dāng)中明顯感覺到車身變的穩(wěn)固，變得更加準(zhǔn)確和更加安全，在過彎當(dāng)中更有信心。
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剎車系統(tǒng)我選擇的是英國(guó)AP四活塞5200套件，加大剎車盤。比原車更加耐高溫更加靈敏，非常好使。操控系統(tǒng)我們還可以強(qiáng)化地盤和加裝頂吧防滾桿，看自己的需求了。在說說外觀，包圍我用的是比利時(shí)caractere 奧迪TT包圍 外觀看上去更加動(dòng)力十足更加流線使空氣阻力減小 動(dòng)力方面：進(jìn)氣用的是美國(guó)高流量injen進(jìn)氣系統(tǒng)，提高動(dòng)力10匹左右和日本的GruppeM碳纖進(jìn)氣隔熱罩。在加速過程中，能聽到愛車撕裂般的吸氣聲音，感覺相當(dāng)澎湃。排氣我選擇的是美國(guó)aspec頭段和意大利SUPERSPRINT 中尾段四出排氣。提高動(dòng)力10匹左右，高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音渾厚澎湃，炸街首選。泄壓閥英國(guó)forge保護(hù)渦輪提高動(dòng)力，電腦ECU刷的是Revo提高動(dòng)力50匹左右。

點(diǎn)火線圈日本OKD比原廠點(diǎn)火能量高達(dá)4倍左右，提高動(dòng)力，尤其是后段隨時(shí)踩隨時(shí)有

冷卻系統(tǒng)：中冷器forge，在保留原車中冷器的基礎(chǔ)上，在增加一個(gè)。散熱效果優(yōu)異，實(shí)測(cè)能夠降低進(jìn)氣溫度20度左右，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最好的燃燒效果，提高動(dòng)力

油冷用的是瑞典Setrab，降低機(jī)油溫度防止過度磨損。

改車還需慢慢改，逐步的改才有樂趣。就跟處朋友一樣需慢慢了解，才能懂才能認(rèn)識(shí)

才能駕馭的了。這些就是我目前改動(dòng)的地方，請(qǐng)大家敬請(qǐng)期待，GT30渦輪套件和J E發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化和SSP離合器支持500匹強(qiáng)化還有水噴系統(tǒng)，近期上車作業(yè)。

放個(gè)之前跑04的視頻 希望各位喜歡：