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外觀上國產(chǎn)奧迪Q5其實(shí)和進(jìn)口的Q5沒有很大的變化,不過在細(xì)節(jié)方面:如進(jìn)氣格刪,霧燈裝飾有了小改動(dòng),還有就是國產(chǎn)Q5尾部加了“一汽奧迪”的LOGO,當(dāng)然輪轂也改了,但是不影響奧迪Q5的德國血統(tǒng)!
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奧迪Q5的底盤是和奧迪A4L共用一個(gè)平臺(tái):MLP平臺(tái)!所以在生產(chǎn)上也是同一條生產(chǎn)線,奧迪Q5是奧迪家族Q7的縮小版,所以線條方面和Q7是很相似的,尾部LED后尾燈以及保險(xiǎn)杠內(nèi)嵌霧燈配置,設(shè)計(jì)上很符合潮流時(shí)尚!
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國產(chǎn)奧迪Q5全系車型同樣搭載了2.0 TFSI引擎。這臺(tái)燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口車型上的那臺(tái)無任何差別,最大功155Kw(211hp)最大扭矩350N·m,配置7速S-tronic雙離合變速箱!不過作為SUV,而且是1.9噸重的SUV,在起步加速,低速駕控方面不盡人意(雖然是四驅(qū)):比如起步要踩比深的油門,而且反應(yīng)也慢一拍,城市超車時(shí)也會(huì)慢人一步,所以在網(wǎng)上查閱資了不少動(dòng)力改裝信息,最后決定刷ECU升級(jí)來解決動(dòng)力上的小小不足!
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聯(lián)系的是廣州本地的一有ECU升級(jí)公司;通過和工程師的溝通Q5 2.0TFSI需要把電腦板拆下來進(jìn)行在線編程,使用的是BOSCH的電控系統(tǒng),MED17系列覆蓋奧迪車型相當(dāng)?shù)膹V泛,連接電源,電腦,CMD的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫,歐洲同步時(shí)間工作,數(shù)據(jù)很快就能回來和進(jìn)行數(shù)據(jù)的編程工作,寫入....... “OK”裝好ECU打開點(diǎn)火開關(guān),電腦進(jìn)入自檢模式,顯示一切正常后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),儀表顯示各項(xiàng)參數(shù)一切正常!
路試:輕踩油門,動(dòng)力來很及時(shí),油門反應(yīng)也輕快很多,開起來感覺不到變速器的換檔時(shí)的小小頓挫,動(dòng)力也強(qiáng)勁很多,特別是超車時(shí)動(dòng)力的反應(yīng)時(shí)間更加快捷,達(dá)到預(yù)期效果,相當(dāng)不錯(cuò)!
工程師提供升級(jí)前后的參數(shù):
升級(jí)前 155KW 211PS 350NM
升級(jí)后 191KW 260PS 400NM
升級(jí)數(shù)據(jù) 36KW 49PS 50NM
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