杭州道聲：標(biāo)致中的曼妙——標(biāo)致206汽車音響改裝，享受...

揚(yáng)聲南寧

東風(fēng)標(biāo)致206在外形上最大化忠實(shí)于原作設(shè)計(jì)，同時(shí)在零配件采購上努力提高國產(chǎn)化率，例如外觀上可見的頭燈總成、側(cè)窗玻璃等零配件都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)生產(chǎn)。標(biāo)致206在設(shè)計(jì)之初有意讓外觀融合貓科動(dòng)物的美感，如此，我們見到了短小精悍、外觀充滿動(dòng)感的標(biāo)致206轎車。




標(biāo)致206，緊湊型小車，改裝有了空間的限制，但卻能讓一套器材發(fā)揮得最為出色，汽車音響改裝，最重要的不是理論，也不是別人的說教，而是自己的耳朵。每套音響器材有自己性格，甚至可以說屬于它個(gè)性化的生命。這一套配置人聲突出，樂器表現(xiàn)好，音樂的分析力、層次感很強(qiáng)，特別適合表現(xiàn)流行樂、人聲等極佳！


標(biāo)致206汽車音響改裝配置單：
前聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴RCX6A同軸喇叭
隔音部位：全車隔音
隔音材料：榮茂隔音，大能低頻王，大能超級溫莎，安博士消音王
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


為了能提升喇叭的播放音質(zhì)效果，更是為了能在行車過程中有一個(gè)好的，舒適的駕乘艙環(huán)境，這一次在改裝音響的同時(shí)，車主還選擇了給全車做隔音，讓標(biāo)致的聲音顯得更標(biāo)致動(dòng)人。

首先要對全車的“臉面”---引擎蓋進(jìn)行施工，先用榮茂隔音，通過減振降低發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生的噪音，同時(shí)保護(hù)引擎蓋漆面免受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的高溫烘烤。



一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。由于喇叭安裝載體（車門）的剛性不夠，或者密封性不夠，當(dāng)喇叭發(fā)生時(shí)，由于喇叭的聲波不僅向前輸送，也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時(shí)，底板就會隨喇叭產(chǎn)生共振，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失，引起喇叭的諧波失真，導(dǎo)致音質(zhì)變差。
  


汽車隔音材料是由丁基橡膠阻尼材料和外層鋁箔兩層結(jié)構(gòu)組成，當(dāng)車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，橡膠阻尼材料也隨之振動(dòng)，但會受到外層濾波板的約束，衰減沿車身結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量，抑制車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)，減弱共振，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，從而使喇叭放出純凈自然的音樂，有效提高汽車音響的品質(zhì)！




駕乘艙底板減振隔音：把汽車的椅子和地毯拆卸下來之后，露出了底盤的鋼板，底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音，和排氣聲的共鳴音壓。




駕乘艙底板減振隔音效果圖：




來自車地板的噪音大都為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。大能低頻王，獨(dú)有的聲學(xué)五層機(jī)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級克星。




駕乘艙底板安裝低頻王效果圖：




駕乘艙底板安裝消音棉：在加長車底板貼上一層大能超級溫莎，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。




駕乘艙底板安裝消音棉效果圖：





尾箱是車內(nèi)噪音來源的關(guān)鍵部位之一，大量的共振、共鳴、輪胎摩擦，燥熱被源源不斷的傳到車內(nèi)，對這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理，能夠有效提升鈑金強(qiáng)度，使車身更加緊固，密封不必要的孔洞，有效解決共鳴噪音的來回發(fā)射放大，獲得更多、精確、堅(jiān)實(shí)的超重低音。
尾箱減振隔音：




尾箱兩側(cè)輪弧減振隔音：





尾箱整體減振隔音效果圖：




尾箱安裝吸音王：“吸音”，按字面理解應(yīng)該為把聲音吸收，盡量不給聲音反射，減少聲音傳到人的耳朵來達(dá)到減少噪音的效果。聲音入射的時(shí)候跟材料中的空氣摩擦轉(zhuǎn)換為熱量來減少噪音。其主要作用是吸收減少本體內(nèi)部振動(dòng)發(fā)出的噪音。




尾箱兩側(cè)輪弧安裝吸音棉：



尾箱整體安裝吸音棉效果圖：




翼子板隔音：這里是輪胎噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所產(chǎn)生的噪音，輪胎與路面、碎石與鈑金摩擦所產(chǎn)生的噪音，以及撞擊的雜音。很輕松就通過前后輪弧傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低上述噪音。
翼子板隔音，一定要先把葉子板內(nèi)襯上的鈑金清洗干凈，這樣減震膠才能牢固的貼在鈑金上。



翼子板減振隔音效果圖：




翼子板安裝消音棉：車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大多數(shù)車葉子板到車體內(nèi)都有一個(gè)，或者多個(gè)縫隙，這個(gè)縫隙一般會用一般的材質(zhì)塞著，但是隔音降噪及其有限。需要后天處理，更換新的材料，解決根源問題。





翼子板安裝消音棉效果圖：




主機(jī)：
主機(jī)安裝一般要求不高，只要接對線就行了，但在更換主機(jī)時(shí)有一點(diǎn)是要非常注意的，電器的使用電線都是根據(jù)電器的功率選用的，我們更換主機(jī)后使用的功率都較大,原車的主機(jī)電源線一般都不夠過，所以更換主機(jī)一定要更換主機(jī)電源線。




原車主機(jī)功率都較小，音質(zhì)上聽感一般，對中音表現(xiàn)還可以，對高音及低音表現(xiàn)都不足。如果車主對音質(zhì)要求較高的，改裝時(shí)我們都要求車主更換原車主機(jī)。




主機(jī)安裝效果圖：




前聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭
摩雷瑪仕舞系列喇叭延續(xù)了摩雷近乎完美音質(zhì)的特色理念，創(chuàng)新性的技術(shù)理念將會給汽車音響愛好者帶來更加愉悅的音質(zhì)體驗(yàn)！



以色列摩雷音色純正自然、極富音樂味還有很不錯(cuò)的兼容性。



以色列摩雷瑪仕舞喇叭的高性價(jià)比使其成為入門汽車音響改裝的首選，頗受車友青睞?，斒宋璞辛四讉鬟f好音質(zhì)的本性，擁有純正的音質(zhì)效果，適合聆聽不同風(fēng)格的音樂，如流行歌曲、DJ等等。




前門以色列摩雷瑪仕舞中低音單元安裝效果圖：車門內(nèi)是非常潮濕的，下雨天、洗車時(shí)都會有水流入車門內(nèi)。所以在安裝喇叭時(shí)，防水是非常重要的。所以喇叭木墊圈必須做防水處理。




后聲場喇叭：中國雷貝琴同軸喇叭




雷貝琴RCX6A中低音單元：




簡單的升級不簡單的效果，對原車音響既簡單又實(shí)用的改裝，備受愛好音響又投資較少的消費(fèi)者青睞。