【廣州汽車音響店】索蘭托全車榮茂隔音音響升級意大利PHD

前沿車改2013

今天番禺道聲迎來了一位遠客，主角是來自北京的索蘭托！

索蘭托外觀大氣，穩(wěn)重又不失時尚質感，但原車大燈只有一對單光透鏡，燈光亮度不夠夜間行車的需要。

因為索蘭托的眼睛不亮，所以一直在網上咨詢改燈的事情，恰巧無意中了解到---番禺道聲旗艦店，經過多方的了解和到實體店參觀，跟車主溝通的非常愉快，當天下午就從廣州中心趕了過來。

改燈的愿望非常強烈！不過燈光一天不改善，對經常跑夜路的車友來說，那就是多一天的安全隱患。（不影響年審）。

下面是索蘭托改裝之后的大眼睛，在番禺道聲旗艦店改了燈光（添加了兩對寶馬天使眼）、座椅通風系統(tǒng)、音響系統(tǒng)改裝、還有全車隔音?。?/font>

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4 天前 12:47

先來一段介紹：

被意大利汽車行業(yè)評為“杰出外觀SUV”的索蘭托，外表粗獷、造型簡單，卻擁有結實的肌肉和偉岸的身姿，而車尾部流線的造型和車身的完美融合，使整車越野味十足。組合式前大燈和大體積保險杠，配上運動型圓霧燈，傳遞出一種強勁的激情;側面配備了與車身同色的側裝飾條，強勁。

這是索蘭托改裝的大眼睛，（添加了兩對寶馬天使眼）

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4 天前 12:56

索蘭托除了燈光瞎眼以外，總體表現(xiàn)良好，還有美中不足的是原車的音響實在是坑爹，低音渾濁，基本沒有高音，音域沒層次，細節(jié)表現(xiàn)基本為零，其實車主也是忍無可忍了。

燈光升級的當中一直在琢磨著音響升級改裝，咋一試聽，對好幾種喇叭都心動了，最后選擇一款意大利PHD CF6.1（二分頻套裝喇叭）喇叭以表達內心的狂野。。。本著這樣的要求，然后和店家交流之下，盡量無損改裝原有線路，對車的喇叭進行一次升級。

車上有了美妙的音樂，讓自己呆在車上的時候就不再那么的枯燥和乏味了，沒事的時候聽音樂嗨上一曲、看看DVD都是一個不錯的選擇。

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4 天前 12:48

以下是索蘭托音響改裝的主要器材清單，車友們可以借鑒參考下：

主機：阿爾派CD（倒模的方式安裝）

前聲場：意大利PHD CF6.1（二分頻套裝喇叭）   

后聲場：德國喜力士E6X  （同軸喇叭）

功 放：意大利PHD 4060 （四路輸出功放）

功 放：來福P600.1

超低音：美國鉆石SX124  （十二寸超低音）

隔音：PROOF MORE榮茂全車隔音

前門門板拆開后里面還有一層鋁板，做內層隔音還需要把這層鋁板拆裝下來。

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4 天前 12:48

用抹布將原車門板擦拭干凈，在車門里面粘貼第一層隔音材料——PROOF MORE榮茂，制震降噪，強化車門鈑金

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4 天前 12:48

在選擇隔音的材料是很重要的，劣質的材料不僅有很大的異味，對人體對車子都有很大的傷害，而且隔音效果也不明顯，不僅浪費了金錢跟時間，且也誤導了車主對隔音的定義了。

本次我們選擇的隔音材料都是榮茂隔音王，丁基橡膠隔音材料，隔音效果出眾而且環(huán)保無異味，有著很強的防水性與抗老化能力。

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4 天前 12:48

外部粘貼第二層隔音材料，密封車門多余的工藝孔洞，阻隔風噪的侵入，強化車門鈑金，同時提升原車汽車音響音質

四個車門全部是做雙層隔音，做第二層隔音形成一個密閉的箱體，能讓喇叭的音質更加完美的發(fā)揮

隔音之后就是安裝喇叭。

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4 天前 12:49

原車拆下的喇叭，簡直就是10萬元的車搭配10塊錢的喇叭。

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4 天前 12:49

   意大利PHD CF6.1喇叭出色的工藝和音質表現(xiàn)力，以及非常具有吸引力的價格，意大利PHD為汽車音響愛好者提供更大的選擇空間。

  意大利PHD系列喇叭的誕生，完全可以滿足那些對音質表煩方面要求頗高，性價比與便捷安裝同樣關注的音響愛好者的需求！

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4 天前 12:49

后聲場：德國喜力士E6X同軸喇叭。

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4 天前 12:49

意大利PHD CF6.1套裝喇叭：     

PHD CF6.1中低音單元喇叭，聲音會偏向圓潤清爽、聲音結像力更強。

這款喇叭聲音十分干凈，人聲突出，爽朗圓潤，綜合性能表現(xiàn)非常好。

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4 天前 12:49

分頻器裝在門板上，完全不占用車內的其它空間。

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4 天前 12:49

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4 天前 12:49

為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。經過眾多的汽車音響改裝專家們的驗證：把高音倒模安裝，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且制作、調試相對簡單。

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4 天前 12:49

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4 天前 12:49

后聲場：德國喜力士E6X同軸喇叭。

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4 天前 12:49

車體空間大就是好，施工起來怎么做都很方便。師傅們努力工作中

車廂底盤、后備箱的隔音處理，最主要的功能是處理底盤、尾箱在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

車內座椅和尾箱裝飾板都被拆下來了：

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4 天前 12:49

全車隔音做完后是不是很漂亮？當然接下來就是走線安裝功放嘍。

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4 天前 12:49

輪眉位置隔音，后翼子板隔音最重要的工程。

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4 天前 12:49

后翼子板、輪弧隔音和尾廂隔音一起進行。輪弧隔音可以大大降低輪胎噪音，非常關鍵。

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4 天前 12:49

后備箱再就是吸音棉升級，減震板配合PROOF MORE榮茂吸音棉，不但使車身更加緊固，而且吸收車廂內的共鳴噪音，阻隔外界熱能的傳遞，降低空調能耗。

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4 天前 12:49

引擎蓋的隔音：吸收并阻隔發(fā)動機倉產生的機械噪音與熱量，延緩引擎蓋漆面老化。

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4 天前 12:49

尾門隔音。

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4 天前 12:49

施工后的索蘭托整體駕駛更加緊湊和緊固，過坎更加平滑順暢，關門聲音厚重很多。

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4 天前 12:49

改裝完，看下后備箱的樣子......

意大利PHD 4060功放和鉆石S124低音，就裝在后備箱了，做簡單的工藝將超低音和功放固定在一起，減少后備箱空間的占用

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4 天前 12:50

S124低音炮 HEX 競賽級 SUBWOOFERS （超薄低音）  

傳統(tǒng)的低音通常都采用將大尺寸鐵氧體磁鋼安裝在框架底部的驅動結構，這讓產品的小型化變成了不可能實現(xiàn)的任務。但是現(xiàn)在通過新的銣磁結構，能在發(fā)揮與大型鐵氧體磁鋼結構同樣驅動能力的同時，大幅度減少體積，并反向安裝在采用抗菌碳纖維的盆面上。這樣的話，安裝深度和小型化不再是個傳說了。我們并非為了一味的追求產品小型化而采用擠壓結構空間，犧牲喇叭的性能來達到這種目的，因此HEX系列低音的水準當然如您所期待的那樣-剛剛的！

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4 天前 13:02

看看咱們的意大利PHD 4060

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4 天前 12:50

意大利PHD 4060 功放試聽測試體檢：

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4 天前 12:50

車主用的是阿爾派CD主機作為音源，保證了整個音響系統(tǒng)音源的質量。

師傅在設計CD機倒模的位置以及角度。

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4 天前 13:05

CD主機位置倒模中，這可是師傅手工仔細打磨出來的，耗費精力甚大

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4 天前 12:51

CD機裝好了，經過師傅長時間的打磨，外形很靚，和原車內飾也十分協(xié)調

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4 天前 12:51

安裝完成一切準備就緒，再經番禺道聲大師的調試，我們相當挑剔的試聽了拉德斯基進行曲、重型金屬、各類人聲等曲子，對于整車的音場和高音、中低音部分相當滿意，覺得的高音明亮，相當大的音量下都無任何失真和破音，中低頻彈性充足，喇叭的瞬態(tài)反應極快，音場非常寬闊。

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4 天前 12:51

這辛苦一天，終于收工了，祝福車主之后旅途愉快，帶著音樂去旅行~~~

我們將會為您呈現(xiàn)更多豐富多彩的改裝案例，請留意【前沿車改】
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