【新夏朗1.8T艾森刷ecu】動(dòng)力升級(jí)作業(yè)

我叫小AI

如今隨著刷ECU升級(jí)廣為熟知，已經(jīng)越來(lái)越多人加入到升級(jí)行列。因?yàn)镋CU升級(jí)已經(jīng)不是僅僅為了提升動(dòng)力、增加扭矩，現(xiàn)在更多的時(shí)候已經(jīng)成為了一種時(shí)尚、一種潮流。車主追尋的已經(jīng)不單單是刺激、快感、而是升級(jí)帶來(lái)的改變…… ——序言     今天我們給大家介紹的升級(jí)主角就是MPV中的明星——大眾夏朗。車主周先生到店下車之后，和我們的工作人員進(jìn)行了簡(jiǎn)單的溝通，給我們的感覺(jué)就是和這款合家歡型的MPV顯得非常匹配，正所謂“車如其人”。周先生和他的這款夏朗脾性一樣，都是比較溫和的性格。     周先生告訴我們的工程師，“我來(lái)艾森吧，一個(gè)是感覺(jué)現(xiàn)在刷ecu升級(jí)比較火，也趕趕時(shí)髦，其實(shí)我買這款車就是希望全家人都可以乘坐的，所以對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太大的啥要求?！?/font>     工程師聽(tīng)到這里也是慧心一笑，對(duì)于這樣的升級(jí)車主現(xiàn)在也是越來(lái)越常見(jiàn)。工程師解釋道，“刷ecu升級(jí)不光是提升動(dòng)力，在很多方面也會(huì)有所改變的，是提高車子的整體性能?！?/font>     周先生高興的說(shuō)道，“那樣就太好了，因?yàn)椴还茉鯓诱f(shuō)這個(gè)車子算是比較重的，有時(shí)候感覺(jué)1.8T拉起來(lái)不是很給力！” 內(nèi)飾 儀表盤     從車輛的小細(xì)節(jié)可以看的出來(lái)周先生對(duì)愛(ài)車的愛(ài)護(hù)哦。     看完內(nèi)飾，我們?cè)诳纯?/font>動(dòng)力方面。新夏朗搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩250N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速DSG雙離合變速箱。     之前在售的夏朗都是僅搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款新夏朗搭載的是1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。但是不管是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、還是1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于艾森來(lái)說(shuō)都可以升級(jí)，會(huì)一直和創(chuàng)新技術(shù)走在一起。     閑話少述，在車主確定了升級(jí)之后，艾森便開始了升級(jí)操作。首先讀取數(shù)據(jù)，然后傳到國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一的刷ecu升級(jí)調(diào)校。     一般車主會(huì)好奇的問(wèn)道，“艾森的所有程序都是傳到國(guó)外調(diào)校的？”，我們?cè)谶@里百分百堅(jiān)定的告訴大家，是的！艾森所有的程序都是由國(guó)外工程師進(jìn)行一對(duì)一精準(zhǔn)調(diào)校的，絕對(duì)的原裝、正版！     短暫的等待之后，國(guó)外通知程序傳回來(lái)。工程師便馬不停蹄的開始寫入新的程序裝回原車，這樣升級(jí)算是大功告成了。     在寫回原車之后，便是非常重要的一步了——試駕。刷ecu升級(jí)好不好，不是看過(guò)程，大部分的人更關(guān)注結(jié)果（139O4O9361O）但是由于當(dāng)時(shí)下班高峰期不好試車，所以車主只簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)，“不錯(cuò)，低速有效果，回頭上高速試試……”雖然只是簡(jiǎn)單的幾句話，但是我們依舊感覺(jué)到車主對(duì)于咱們艾森的信任。     在這里給刷ecu升級(jí)過(guò)后的車主或者即將升級(jí)的車主講述一個(gè)有關(guān)于升級(jí)過(guò)后的常識(shí)。    磨合匹配：車輛升級(jí)后需要有一個(gè)磨合匹配過(guò)程，升級(jí)之后500公里為初期磨合，保持原有駕駛習(xí)慣，正常行駛即可。500-700公里為后期磨合，條件允許下，建議在高速上效果更佳。    具體操作：首先慢慢啟動(dòng)車子，緩慢加速至車輛可承受最大速度，然后慢慢降至100公里/時(shí)，行駛2分鐘后迅速由100公里/時(shí)加速到車輛可承受最大速度，此時(shí)請(qǐng)關(guān)注轉(zhuǎn)速表，慢慢降至3000轉(zhuǎn)，在3000轉(zhuǎn)持續(xù)行駛10分鐘。如此反復(fù)幾次，可使程序效果最大化完美結(jié)合。    升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比： 原始馬力：160HP原始扭矩：250NM 艾森馬力：200HP艾森扭矩：315NM