上海音豪 起亞K5汽車音響加裝伊頓超低音單元

南寧揚聲網(wǎng)絡

起亞外觀采用家族前臉，車身整體很有運動氣息，流暢動感的線條，18寸的超大尺寸的輪轂，加上虎嘯式中網(wǎng)，彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設計理念，得到眾多網(wǎng)友車主的好評，網(wǎng)友稱“外觀帥氣，絲緞銀這色也很大氣，特別是在陽光下。”


為什么音響系統(tǒng)要加上超低音呢？因為人耳所能聆聽到的聲音頻率，大約是在20Hz到20000Hz之間，但許多對常見尺寸的低音單元來說，由于其喇叭單元振膜面積及運動沖程的性能所限，能播放出100Hz的低頻已十分困難了。而少了100Hz以下頻率的音樂聽起來會低音干硬、失去力度及質(zhì)感，整個音場的寬深度、延伸感受到局限，你也不會覺得音樂聽起來有壯闊的感覺。所以，別小看由20Hz到100Hz這小小的頻率范圍，少了這兩個八度音階的音樂，聽起來就是不夠完美。 為了彌補一般中低音單元無法詮釋的低頻，我們才在系統(tǒng)里加裝所謂的超低音音箱，讓音樂的低頻段也能有完美的演出。


起亞K5汽車音響改裝配置單：
超低音單元：德國伊頓10-600G低音
功放：中國雷貝琴RA95 四路功放
電容：來福1FL
升級總價：7000元
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


尾箱功放、超低音箱體倒模安裝：一套好的音響系統(tǒng)如果沒有低音的烘托會失色很多，就在這追求舒適性和實用性的同時矛盾產(chǎn)生了，安裝后備箱確實占據(jù)位置，對旅游出行附帶物品帶來了不便，根據(jù)這些因素音響的低音單元不得不進行另外的安裝方法——倒模！



由于該車之前已經(jīng)升級過音響，這次回到只要是想增加一個超低音，同時也不能占用原尾箱的使用空間以及后排座椅的功能。將要進行倒模的后備箱位置確定，補形箱倒模造型，初次的倒模成型后，再經(jīng)多次的打磨補灰的工序才算完成一個合格的箱體。



倒模安裝好的雷貝琴RA95四路功放：



在倒模好的形補箱上裝好LED燈，烘托尾箱釋放音樂的氣氛。



功放和電容配上LED燈的炫目效果：



整個低音單元制作好效果圖，喇叭是陷進去安裝的，這樣做可以有效的保護喇叭，外形兩邊有斜角，更符合與原車裝飾的協(xié)調(diào)搭配。



加裝低音之后效果更加飽滿，聆聽更富有韻味！



與音樂一樣飽滿、質(zhì)感更好的視覺效果：



尾箱超低音單元、功放和電容整體安裝效果圖：


音樂的均衡感與能量感都能展現(xiàn)出來，每個音符都有著清晰的重量感，可以清楚感受到演奏家強勁指法的力道，彷佛狂風暴雨般落在琴鍵上，那剛勁雄渾的音樂重量，表達得淋漓盡致。