凱迪拉克CTS 刷艾森ecu，釋放完美動(dòng)力

我叫小AI

凱迪拉克CTS 3.0本款車(chē)原始功率203KW，扭矩304Nm，全新的SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使本款車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有顯著提升，但對(duì)于追求完美的車(chē)主而言，動(dòng)力的缺乏總是心頭的遺憾?？蛻?hù)曾開(kāi)過(guò)安裝電子油門(mén)加速器的車(chē)子，不過(guò)動(dòng)力只局限于起步一瞬間，后程行駛與加速卻仍是遺憾。為此，客戶(hù)多方了解后找到了艾森連鎖。
  
     對(duì)凱迪拉克系列車(chē)的升級(jí)，艾森還記憶猶新，由去年SRX升級(jí)熱潮，到今年的CTS，凱迪拉克再次掀起艾森刷ECU升級(jí)高潮。
     本臺(tái)車(chē)是艾森總部工程師為其提供的上門(mén)刷ecu升級(jí)。車(chē)主非常爽快，多次和我們客服人員溝通，希望早點(diǎn)升級(jí)。
     傍晚時(shí)分，車(chē)主與我們工程師碰面，便開(kāi)始了升級(jí)操作。首先車(chē)主找到升級(jí)地點(diǎn)，工程師開(kāi)始對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，保證車(chē)輛在沒(méi)有故障的前提下為其進(jìn)行升級(jí)。
     檢測(cè)完畢，本車(chē)原車(chē)無(wú)任何故障信息，可以進(jìn)行升級(jí)操作。工程師找到了這款車(chē)的電腦位置，開(kāi)始拆卸電腦。
  
     電腦拆下來(lái)了，這就是這款車(chē)的電腦。別看他小，就這么一塊電腦板子，可以操控車(chē)輛的情況的。艾森也是通過(guò)優(yōu)化這塊板子的程序，來(lái)達(dá)到提高愛(ài)車(chē)性能的目的。
  
     工程師開(kāi)始升級(jí)操作。本臺(tái)車(chē)和其他美系車(chē)不同，需要拆開(kāi)電腦板子進(jìn)行升級(jí)。不過(guò)車(chē)主朋友們不必?fù)?dān)心，在艾森刷ecu升級(jí)之后，電腦板子和車(chē)輛是給您恢復(fù)到刷ecu升級(jí)前一樣的狀態(tài)，升級(jí)之后車(chē)輛正常保養(yǎng)就可以的。
   
     一切準(zhǔn)備就緒，開(kāi)始讀取原車(chē)程序讀取，之后工程師將程序發(fā)到國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。
     新程序回來(lái)之后，工程師立即將升級(jí)程序?qū)懭朐?chē)。
     隨著車(chē)輛啟動(dòng)，儀表盤(pán)上紅色指針亮起，怠速正常，表示升級(jí)成功。接下來(lái)就是升級(jí)后的試車(chē)試車(chē)環(huán)節(jié)。


     近日，艾森客服對(duì)車(chē)主進(jìn)行了回訪，車(chē)主反饋：“換擋的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力來(lái)的更快，而且這個(gè)動(dòng)力感覺(jué)來(lái)源于變速箱，和電子油門(mén)加速器的感覺(jué)不一樣，這是我的真實(shí)感受。車(chē)身感覺(jué)輕了，提速快了很多，中后程提速特別好，前段的時(shí)候我在進(jìn)行試駕，正好我今天上高速，我好好試一下?！?/font>
（139o4o9361o）特別鳴謝 艾森刷ecu升級(jí)大連直營(yíng)店供稿
原始參數(shù):馬力271HP，扭矩302NM
艾森效果:馬力291HP，扭矩324NM