MINI ONE - ECU升級(jí)，歐科完美作業(yè)??！

歐科ECU科技

今天來襲歐科的是一臺(tái)有分量的MINIONE。全新的MINI ONE 在外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，秉承了MINI家族的風(fēng)貌。這樣?jì)尚《?dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級(jí)、改款，廠方也不會(huì)舍得對(duì)其“改頭換面”，這種獨(dú)特的外形使人過目不忘，留下深刻的印象。

MINI的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。這款MINI one就只能選配車頂與車身同一種顏色，有小許遺憾。MINI one與MINI Clubman設(shè)計(jì)十分相似。最大特點(diǎn)在于它的車門，從原先的3門增加到5門，但這5門又不同于我們通常意義上的5門。車身左側(cè)仍然是單門設(shè)計(jì)，但在右側(cè)則增加了一個(gè)Clubdoor，并采用個(gè)性的對(duì)開門設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)不僅具有功能性，而且也給該車增色不少，可以省去以往彎身貓腰的狼狽，在進(jìn)出Mini的后排時(shí)也更加方便。

MINI ONE 采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，四缸16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，最大功率只有72kw，相對(duì)cooper車型來說，這個(gè)動(dòng)力是MINI one的一個(gè)致命要點(diǎn)。官方公布的百公里加速時(shí)間是12.3S。這實(shí)在是不盡人意，在駕駛上絲毫沒有找到駕駛樂趣。車主查閱了很多改裝的資料，最后覺得刷ECU是最有效最直接的方法，于是找到了值得信賴的歐科ECU科技進(jìn)行升級(jí)。

欣賞MINI的過程中我們工程師已經(jīng)開始對(duì)ECU進(jìn)行操作了，整個(gè)操作時(shí)間大概需要三個(gè)小時(shí)左右，憑著歐科工程師嫻熟的操作，很快就把整個(gè)ECU升級(jí)的操作過程完成。接下來就是試車環(huán)節(jié)。車主上車第一腳油門就能感覺出車輛的動(dòng)力變化，“輕，加速快了”這是升級(jí)后車主最強(qiáng)調(diào)的詞語。初步試車感覺這個(gè)車百公里加速能夠縮短兩秒鐘。通過ECU升級(jí)這款低功率版的MINI完全超過了高功率版的。駕駛樂趣也比高功率版的強(qiáng)了。原車功率72KW/98ps，扭矩153N.M。通過歐科ECU升級(jí)后能夠提升32PS,扭矩能夠提高22N.M。通過試車對(duì)比，完勝高功率版120PS的MINI COOPER.