1+1科技：大眾CC 3.0L升級(jí)ECU——駕駛體驗(yàn)不一般

至尊之城

一汽大眾CC在世人眼中恐怕是大眾車型里最為優(yōu)雅的了，美麗自然的弧度，修長(zhǎng)性感的車身，都使人為之心動(dòng)，今天的主角是這款大眾cc 3.0L，故我稱其為優(yōu)雅與激情兼得，那么就讓我們一起領(lǐng)略一下大眾CC的風(fēng)采。

外觀方面，CC應(yīng)該是保留上一代U型前臉和淚眼大燈的唯一車型了。一部車優(yōu)雅與否，成敗的關(guān)鍵其實(shí)和側(cè)面的線條有很大關(guān)系，或許在人們腦海里，奔馳E級(jí)以及CLS才是這方面的專家，但CC同樣做的不差，吸取了一些奔馳在這方面的功力后，CC的側(cè)面腰線同樣是巨大的看點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，如果大家見到過邁騰的內(nèi)飾風(fēng)格就一定會(huì)熟悉CC，但是CC做的比邁騰更加到位，無論是配色的精細(xì)程度，還是拉絲面板都將奢華感體現(xiàn)的更加到位，雙色中控臺(tái)的顏色和座椅保持一致。金屬拉絲的中控臺(tái)和黑色的面板形成強(qiáng)烈的視覺反差。身臨其中，質(zhì)感撲面而來。

動(dòng)力方面，2012款CC搭載一款3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CNG，由德國(guó)大眾Salzgittar工廠生產(chǎn)。最大輸出功率為250馬力，最大扭矩310Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速和6速雙離合變速器。3.0L帶來的持續(xù)加速能力還是要好于2.0TSI的，但是和2.0TSI一樣的是，在起步階段，都有幾分的慵懶感覺，似乎車子很不情愿體現(xiàn)它本有的加速能力，稍有遲滯的電子油門和多檔位的設(shè)定，就是這個(gè)特色。

工程師在接受這臺(tái)大眾CC之后，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的拍照，然后將汽車的ECU拆出來，并且開始讀取數(shù)據(jù)，然后就是發(fā)給國(guó)外總部?？偛抗こ處煏?huì)根據(jù)原車數(shù)據(jù)、客戶的駕駛習(xí)慣、常用的油品等對(duì)ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行最佳的調(diào)整，待調(diào)整完畢后，將數(shù)據(jù)發(fā)送回來。工程師接收到數(shù)據(jù)以后開始寫入數(shù)據(jù)，裝好ECU，等待汽車自檢。

自檢結(jié)束后，工程師陪客戶一起體驗(yàn)升級(jí)的快感，試車感覺到起步推背感加強(qiáng)，爆發(fā)力更強(qiáng)，油門明顯變輕，提速加快。
最后看一下大眾CC 3.0L升級(jí)ECU后的數(shù)據(jù)
原車功率：184KW/250P，最大扭矩：310Nm。
升級(jí)之后功率提升：22KW/30P，最大扭矩提升：35Nm