杭州道聲：期待那一米陽光——?jiǎng)e克君越汽車音響改裝

揚(yáng)聲南寧

上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺(tái)、國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。



每個(gè)人對(duì)每件想要做事都可以找到很多的理由，但究其目的，不過只是為了自己想，自己的喜歡；音樂，人人都一樣，很喜歡，但喜歡的程度和風(fēng)格也各有不同，今天車主來到這里改裝汽車音響，就是為了能讓自己在車上聽到更好的音樂，因?yàn)殡S著工作的忙碌，越來越多的時(shí)間是呆在車上，這就需要給自己更好的更放松的空間，所以一有時(shí)間車主就忙不迭的趕來了，下面讓我們一起看一下改裝過程：

君威汽車音響改裝配置：
主機(jī)：原車主機(jī)+卡萊HF200信號(hào)處理器
前聲場喇叭：意大利PHD  FB86喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴RCX6A同軸喇叭
超低音單元：美國K牌C12 寸低音
功放：德國喜力士B5 五路功放
線材：銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店




現(xiàn)在音響改裝店內(nèi)改完音響時(shí)一定要做車門隔音原來是有原因的：安裝揚(yáng)聲器的支架共振導(dǎo)致音質(zhì)惡化；喇叭安裝空間不規(guī)則，引起聲波變形。聲場不規(guī)則是導(dǎo)致各種音質(zhì)下降的主要原因。


車門第一層隔音：拆卸下車門飾板后，做好車門內(nèi)部的清洗除塵，然后開始做車門的隔音。車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，先在車門里層貼裝一層隔音材料




車門第二層隔音:密封隔音；將車門外層鋪滿止振墊。




關(guān)于隔音，在一些細(xì)節(jié)方面我們總是要做到最好，對(duì)待每一輛車都像對(duì)待自己的車一樣用心去完成。





后車門第二層密封隔音：車門位置做好雙層隔音后的效果，很多車友可以看到升級(jí)喇叭一般都會(huì)搭配做車門位置的隔音，有些人可能會(huì)不明白是為什么，在這里就順便給車友們說一下。車門隔音可以說是升級(jí)喇叭必做的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，做好車門的隔音之后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，讓我們可以更清晰的聽到喇叭應(yīng)有的效果表現(xiàn)而不是被噪音干擾后的效果。而且車門位置做好雙層隔音之后，可以形成一個(gè)類似音響箱體的空間，讓安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮，中低頻的表現(xiàn)會(huì)得到出色的提升。





音響單元：
前聲場意大利PHD  FB86喇叭：意大利PHD喇叭特寫,FB86靈敏度較高功率適中，即使用原車主機(jī)來推也有著很棒的表現(xiàn)，而且均衡性出色，聽各種類型的音樂都會(huì)游刃有余。




前聲場升級(jí)意大利PHD FB86套裝喇叭，F(xiàn)B86套裝喇叭對(duì)人聲的詮釋堪稱完美，可以駕馭各種類型的音樂風(fēng)格，并原汁原味的釋放出來。





高音單元：




如果我們明白“立體聲”技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理，那么我們也會(huì)明白到，要獲得音場充滿立體感、而且各個(gè)音像定位準(zhǔn)確的聽感，需要左右兩邊聲道、以及相同聲道的各個(gè)喇叭單元，在指向角度上都能夠做到統(tǒng)一、匹配，從而讓整首樂曲、整個(gè)音場都保持良好的連貫度和銜接。因此，在車上安裝高音單元（以及在三分頻系統(tǒng)中的中音單元）時(shí)，A柱就成為了最理想的位置。





后聲場
后聲場中國雷貝琴同軸喇叭：雷貝琴RCX6A 是一款6.5寸同軸喇叭。音色溫暖自然，聲音彈性好，演繹人聲有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，比較適合做聲場用！




后聲場安裝完成圖：





美國K牌 12寸超低音：




所有元件安裝完成后，進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試的過程也是很重要的，高頻需要在高一定還是這樣就合適了，都是需要一步一步慢慢調(diào)試出來的。