【番禺道聲前沿車改】新天籟榮茂隔音、音響升級(jí)全套喜.....

前沿車改2013

新天籟外觀年輕時(shí)尚，充滿活力，少了些老款的商務(wù)氣息，多了些年輕的激情澎湃，是現(xiàn)在銷量比較好的一款車，可是原車?yán)冗€是有待提高，大多數(shù)車型的原車音響不好已經(jīng)是公開的秘密，像這臺(tái)天籟也不例外。好的音樂當(dāng)然需要一套高質(zhì)量的音響器材，來打造出完美的效果，對(duì)于一些要求高的車主來說，改裝音響是必不可少的一個(gè)過程，天籟車主在經(jīng)過反復(fù)試聽，最終愛上了喜力士。




改裝車型：13款天籟

改裝地點(diǎn)：廣州番禺道聲前沿車改

改裝配置：

前聲場(chǎng)：德國喜力士H236套裝喇叭

后聲場(chǎng)：德國喜力士E6X同軸喇叭

功放1：德國喜力士B4四路功放

功放2：德國喜力士B2兩路功放

低音：德國喜力士B10低音

榮茂隔音：四門、后備箱

音響系統(tǒng)風(fēng)格：綜合素質(zhì)非常出色，聆聽人聲、流行、搖滾樂都有不俗的表現(xiàn) 。

一個(gè)世界聞名暇爾的發(fā)燒級(jí)汽車音響品牌——喜力士，在短短的不到10年之間即以完美的音質(zhì)、超高的性價(jià)比風(fēng)靡全球。







HELIX B TWO


2路功率放大器


4歐時(shí)額定功率/最大功率 ---------- 2×80/160 Watt

2歐時(shí)額定功率/最大功率 ---------- 2×120/240 Watt

4歐橋接時(shí)額定功率/最大功率 ------ 1×200/400 Watt

頻響范圍 ------------------------ 10Hz-30kHz

低音增強(qiáng) ------------------------ 0-18dB/45Hz 可調(diào)

高通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)

低通 ---------------------------- 40-4000Hz 可調(diào)

帶通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)

總諧波失真 ---------------------- <0.03%

信噪比 -------------------------- >95 dB

輸入靈敏度 ---------------------- 0.2-6V

高頻輸入阻抗 -------------------- 1 kOhm

RCA 輸入阻抗 -------------------- 22 kOhm

尺寸 高×寬×長 ----------------- 50.5×260×250 mm






HELIX B FOUR


4路功率放大器


4歐時(shí)額定功率/最大功率 ---------- 4×60/120 Watt

2歐時(shí)額定功率/最大功率 ---------- 4×90/180 Watt

4歐橋接時(shí)額定功率/最大功率 ------ 2×180/360 Watt

頻響范圍 ------------------------ 10Hz-30kHz

低音增強(qiáng) ------------------------ 0-18dB/45Hz 可調(diào)

高通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)

低通 ---------------------------- 40-4000Hz 可調(diào)

帶通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)

總諧波失真 ---------------------- <0.03%

信噪比 -------------------------- >95 dB

輸入靈敏度 ---------------------- 0.2-6V

高頻輸入阻抗 -------------------- 1 kOhm

RCA 輸入阻抗 -------------------- 22 kOhm

尺寸 高×寬×長 ----------------- 50.5×260×420 mm





新車總共才行駛了317公里！實(shí)在無法忍受原車?yán)葞淼脑胍簦荒軗Q掉啦!






升級(jí)音響，四門隔音是必備的

拆開門板后，可以看見原車只有一層防水、防塵薄膜，根本沒有一點(diǎn)隔音措施！

將塑料膜撕掉之后， 清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落.





四門還是標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，由于當(dāng)天比較忙，里層隔音忘拍了，各位請(qǐng)見諒哦！

通過前后兩層的隔音對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，有效地改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，最大地還原汽車音響的聲壓和音質(zhì)效果。同時(shí)降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，提高駕駛舒適度。





這就是原車?yán)龋‖F(xiàn)在已經(jīng)淘汰了！






  德國喜力士H236原位換裝，套裝的揚(yáng)聲器本來就以高解析多，高適應(yīng)性著稱，所以無論何種音樂它都能表達(dá)淋漓盡致。而且H236的功率要求不大，人聲自然地就細(xì)膩了。





喜力士H236分頻器的安裝






德國喜力士H236高音安裝在門板三角處！




德國喜力士E6X同軸喇叭，安裝到后聲場(chǎng)，作為聲場(chǎng)補(bǔ)充。


后備箱隔音，包含了2側(cè)輪弧部分，除了減少一定的路噪、胎噪和排氣管噪音外，在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱。對(duì)于后備箱里低音引起的共振有非常大的改善，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共振。        

榮茂頂隔音使用的是丁基橡膠減震材料，具有防水防潮，耐高溫，抗老化能力強(qiáng)，即使在惡劣的氣候也不會(huì)龜裂變形，環(huán)保無異味。               












另外還加了一層吸音棉，使隔音效果更棒！



喜力士B4功放與喜力士B2功放安裝在后排座椅的后背出，這樣既節(jié)約空間又可以讓功放自由發(fā)揮！線材細(xì)心焊接，加裝套管保護(hù)。喜力士B4功放驅(qū)動(dòng)前門喜力士H236兩分頻套裝喇叭和后門喜力士E6X同軸喇叭。另外兩路功放推動(dòng)后備箱低音炮！可以為他們提供更加充分的“動(dòng)力”同時(shí)又有著很高的性價(jià)比。







喜力士B10低音炮安裝于后備箱處！










此次改裝案例已呈現(xiàn)完畢
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