路虎攬勝5.0T刷ECU升級(jí)——?jiǎng)恿μ嵘?/span>

至尊之城

路虎品牌一直被譽(yù)為越野車界的勞斯萊斯，我印象中的路虎是彪悍的外形和超強(qiáng)的越野性能硬派座駕。在外形方面，2010款路虎攬勝采用了網(wǎng)狀格柵，三橫條主題設(shè)計(jì)，能夠增加進(jìn)氣量，從而達(dá)到更好的冷卻效果。前臉“Land Rover”的標(biāo)識(shí)采用了黑色和銀色的設(shè)計(jì)，尾部“Land Rover”則予以取消。前臉霧燈移至下方格柵處，對(duì)于導(dǎo)流板進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)，使得整車重心更低。

2010年款路虎攬勝以擁有最奢華的內(nèi)飾而享譽(yù)世界的，大師級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、工藝無(wú)雙精湛，奢華優(yōu)雅之感渾然天成。極為靜謐的內(nèi)部空間內(nèi)，實(shí)木裝飾和精美皮革，相得益彰。在內(nèi)飾部分的變化主要著重于細(xì)節(jié)，方向盤部分設(shè)置了新的控制器和控制開關(guān)，增加了兩個(gè)全新的5項(xiàng)撥動(dòng)按鍵，分別控制娛樂(lè)系統(tǒng)和虛擬儀表盤。在屏幕部分，實(shí)體組合儀表盤被12英寸虛擬顯示儀表板取代，該屏幕上具有虛擬顯示儀表板和信息顯示區(qū)。

2010款攬勝這款車的最大亮點(diǎn)在于搭載了5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是380kW（510PS），最大扭矩625Nm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。510馬力發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了第六代雙渦流系統(tǒng)（TVS）增壓器。這是一種結(jié)構(gòu)緊湊的羅茨（Roots）增壓器，通過(guò)兩個(gè)中冷器輸氣，這兩個(gè)中冷器又通過(guò)自身精密的冷卻回路進(jìn)行水冷。中冷器降低了進(jìn)氣的溫度，因此來(lái)優(yōu)化功率。雖然說(shuō)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，但是追求更完美駕駛體驗(yàn)的車主還是選擇了升級(jí)ECU來(lái)改善動(dòng)力。

只需要使用專業(yè)的數(shù)據(jù)讀取設(shè)備連接OBD診斷口來(lái)讀取數(shù)據(jù)就可以，不需要拆卸電腦板，省時(shí)方便。讀完數(shù)據(jù)以后將數(shù)據(jù)打包發(fā)往國(guó)外總部進(jìn)行國(guó)外調(diào)校數(shù)據(jù)過(guò)程，國(guó)外工程師會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)油品、路況等數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)教，大約需要1個(gè)小時(shí)左右。接下來(lái)就是將國(guó)外發(fā)回的數(shù)據(jù)寫入的時(shí)候。三大步驟完成以后，開始車子自檢，順利以后，準(zhǔn)備試車。

工程師陪同車主一起試車，低速爆發(fā)力強(qiáng)勁，中段推背感增強(qiáng)。車主說(shuō)駕駛的感覺明顯有區(qū)別，效果還是非常不錯(cuò)的。車主對(duì)我們的服務(wù)表示十分滿意。
下面是路虎攬勝5.0T升級(jí)ECU程序的提升數(shù)據(jù)：
原車動(dòng)力：380kW/510P，最大扭矩625Nm，升級(jí)完以后動(dòng)力提升44KW/60P；
原車扭矩：625Nm，升級(jí)完以后提升85Nm，峰值扭矩達(dá)到710Nm。