帕薩特CC 3.0 艾森刷ecu 動力升級

我叫小AI

大眾CC 3.0的車主金先生是通過朋友介紹，了解到艾森刷ECU升級的，這位朋友正是參加艾森雙十二活動的CC 1.8T車主張先生。張先生做完艾森刷ECU升級后，深感效果非常明顯，把這個好消息立即分享給金先生，金先生的CC3.0剛提不久，還沒有上牌，得知消息立即決定做。

于是金先生聯(lián)系到了覃經理，約定6日到店刷ecu升級。

新款ECU調校難度大：

本臺帕薩特CC 3.0擁有一塊非常新的ECU版本，最初總部技術中心非常擔心因為校驗問題導致這款2013年6月出廠的新車不能刷ecu升級成功，不過結果卻是令人驚喜的。

經過覃經理的檢測，車輛無任何故障信息，本臺CC可以正常進行刷ecu升級，覃工首先找到CC大腦所在位置，將電腦打開，進行連線，讀取數據：

本車主要的操作過程：車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車

讀數據的過程非常順利，數據讀出來以后首先要發(fā)往國外進行調校。

這個等待過程是非常令人緊張的，因為近期不斷傳出這一新款電腦版本不能進行刷ecu升級的消息。當總部技術中心傳出國外數據已回的消息時，所有人都非常興奮。

這時覃工程師開始寫入數據：

程序寫入后，經過檢測，無任何故障信息，裝車，試車。

由于剛剛下過雪，路過很滑，金先生簡單的試了一下說：“恩，不錯，油門的反應速度有了改善，我先開一段時間，好好的體驗一下，到時候給你打電話”。

最后，工作人員為金先生開據了艾森的質保憑證，并且告知金先生，此授權卡的用意是：登錄艾森官網（~139o4o9361o~）在正版授權驗證位置輸入上面的十五位授權碼可以查詢到您車的相關信息以及是否是艾森的正版程序等等。

CC3.0艾森刷ecu升級后：外表優(yōu)美，內心亦澎湃

眾所周知，動力系統(tǒng)是CCV6的最大亮點之一，在動力上將共享國產邁騰上的那臺有中國國情的3.0L VR6發(fā)動機，最大輸出功率250馬力，而最大扭矩310牛米，與之匹配的則依然是6速DSG變速箱。

升級前后參數對比：

原始馬力：250HP     原始扭矩：310NM

艾森馬力：270HP     艾森扭矩：332NM

在此，我們預祝金先生用車愉快，也再次的感謝金先生對艾森的信任與認可！