標致307改裝換輪子、換避震、換排氣、換燈、各種折騰

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帖子是本人所寫，由于不是在本壇首發(fā)，就標個轉字吧~  
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我本是神車黨的一份子——擁有最神的捷達~ 但是去年國慶大聯歡的時候在高速上被人3P了~ 我是中間那個
紀念一下我的達子……

原本全須全尾兒的車子周身是傷，雖未傷筋動骨，但是修的并不理想~多了不說了~總之是越開越別扭 ~ 終于別扭爆發(fā)了 ~ 我火速賣了它~換了一臺二手大嘴307 ~ 2.0MT兩廂的~
為什么選它？——EW10A的誘惑~強力底盤的誘惑~ 更關鍵的是——它命苦 沒神起來~所以二手車便宜~
看車時糾結了一番——因為這是個輕度改裝車~BC絞牙避震、前6燈氙氣、REMUS直排、17寸仿Work遍體鱗傷輪轂、南港NS2單導向鼓包胎~ 內飾臟得一B~平均油耗12.4…… 據我觀察——這車造的不輕~雖然09年上牌~里程也不多 但是主人不夠愛惜啊…… 糾結了一番——二手307好找，但是2.0+兩廂+手擋 這三個條件一套上~就變得有點稀缺了~ 當時捷達已經出手，沒有退路了~一咬牙 要了~ 大不了我好好拾掇拾掇你~
拿到車子第一件事是什么？————早已預約好的3M內飾清洗，3M的技師一開車門大呼：我去?。。?可見里面真的很臟了~過程中去辦了保險過戶，等趕回來的時候~車子已經拾掇干凈了~ 里面煥然一新。這錢花的值了！可惜當時么留下什么影像資料~ 只能口述了~
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3M某店等待洗腔子




辦事途中看到了霧霾中若隱若現的撅腚待干大樓~




洗完了內飾~匆匆上路趕回天津（我雖然開了個北京牌照的車~但是并不在北京生活）~ 路上把這個車脾氣摸了一下：變速箱齒比比較坑，一檔不走車~2、3檔痛快~4檔無力~5檔基本無反應~后來證實了是直排尾鼓損失了低扭造成了這個效果~不過轉速爬升很快~且聽我下回分解~
走在路上~發(fā)現減震器異響，不管他了 反正也要換掉~ 雖說絞牙變線穩(wěn)當，但是老婆孩子也得坐車啊 總不能一下子給顛到車頂棚上去~并且這個調教太低了~出游是個問題~
漸漸的天黑了~ 又發(fā)現一個坑爹處——近光照臉 遠光照天 霧燈瞎了一個~ 正前方是盲區(qū)、白瞎了這六個氙氣燈了————又要死盯著前面，又要提心吊膽的留意車速~免得那個鼓包的左前胎給我個驚喜~留下孤兒寡母的可怎么辦~ 開到家給我累的啊~~不說了 ~ 都是眼淚
到家了之后便開始了我蓄謀已久的折騰~
首先4條倍耐力新P1~ 215 45 R17 ~ 當然是網購的 ~上海某店
為什么選他？ 牌子大 便宜 ~ 買的時候580一個~ 把這個價錢告訴當地米其林馳加店的技師之后，他見人就說——這胎才580~ 南方的東西就是便宜啊……




成飛船了~懸空狀




順便做個保養(yǎng)~道達爾9000伺候~ 各種濾子 全用好貨~  哦對了 胎已經換上去了~




之所以著急換胎是因為快放假了~假期要帶老婆孩子出游，鼓包的南港我可不敢用~ 于是來不及等輪轂到貨~ 換上胎先用著吧~
對了 輪轂——這套輪轂小傷有點多~ 遠觀尚可，近看就很慘了~  輪轂也是蓄謀已久的~ 408原廠17寸火山輪轂~ 感謝下隔壁408壇子的ooxx還是xxoo來的？ 一次偶然的機會聊上了~ 他換18的~把這套幾乎全新的原裝輪轂轉給了我~
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喜歡這套輪轂好久了……
這成色……




太棒了~




換的過程不再贅述~這是換后的樣子~ 其實這個高度再高一點點 就很和諧了~ 后來換了避震之后 ~ 好違和……且聽下回分解
保留原始模樣的最后一張照片了~




新輪轂上身！




這套輪轂~明顯比我換下來的重，無論搬著還是開著都能感覺到~ 換完了之后腳重了~加速沒有之前凌厲，但是可以安慰自己的就是——好看、結實。
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輪轂折騰完了~終于要上重頭戲了————全車避震
問了4S 工時費小600~  我去年買了個登山包……
立馬打電話問老龐~ 然后開車過去拜訪了下~ 老龐說——周邊件不全沒法換~ 你找零件吧~ 湊齊了 我給你換~
某寶不但能購物 還能長知識~ 一通采購下來~ 減震器結構弄清楚了~
前減震從下到上——緩沖膠、防塵套、緩沖膠止動塊、前彈簧上支座、平面軸承、頂膠、頂膠壓緊螺母、頂墊圈、頂螺母
后面簡單的多 ~ 機簧分離~ 彈簧有上下座~ 減震器買來就是全套的~不用自己找周邊件了~
減震器我一燒包~舍棄了原車的蒙諾萬里路~淘了一整套法標減震，彈簧用原車的~
終于到貨了~猛啊~精致啊~有氣場啊……貴啊………………




左邊是4跟漂洋過海的減震~生產時間精確到秒~右邊是周邊件~ 剛看見有個哥們被4S告知一個平面軸承200多~ 我又想買登山包了~ 除以10還差不多
換下來洗干凈的BC絞牙避震~