巔峰制造，奢華尊享—斯巴魯傲虎發(fā)燒汽車(chē)音響改裝

常州道聲

斯巴魯傲虎的整車(chē)音響系統(tǒng)以純音樂(lè)為主導(dǎo)，系統(tǒng)的基本配置是音質(zhì)型為主，從配置上來(lái)看，前聲場(chǎng)可以說(shuō)是用重金打造。系統(tǒng)裝備了先鋒P99，從音質(zhì)上來(lái)聽(tīng)，內(nèi)置可調(diào)的31段分頻點(diǎn)，分頻點(diǎn)清楚，人聲部分細(xì)膩，聲音飽滿(mǎn)，樂(lè)器的還原真實(shí)。不敢說(shuō)無(wú)懈可擊吧，但還真挑不出毛??！根據(jù)車(chē)主的意愿主機(jī)用倒模裝在中控?zé)熁液校子诓僮魍?，與原車(chē)曲線(xiàn)也有很自然吻合。

能發(fā)出好聲音的汽車(chē)音響喇叭可以說(shuō)很多，最重點(diǎn)的是發(fā)出的聲音是否合適自己才是最重要的！我們根據(jù)客戶(hù)對(duì)欣賞音樂(lè)風(fēng)格進(jìn)行分析，前聲場(chǎng)采用用意大利詩(shī)芬妮兩分頻套裝。單元最大的特點(diǎn)是高音通透華麗，中低頻真實(shí)有力，非常適合東方人聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣！

高音是朝向前排駕駛員和副駕駛位的正中間位置，聲音應(yīng)剛好是聆聽(tīng)在偏離軸向15度，也就是說(shuō)，聆聽(tīng)位置剛好是在兩個(gè)高音的相同偏軸角度上，這樣的角度使兩高音的響應(yīng)有相同的特性。而且高音剛好是在檔風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)玻璃的正中間，因此因反射所引起的失真也是一樣。這說(shuō)明，在聆聽(tīng)位置，兩個(gè)高音的頻率響應(yīng)應(yīng)是非常接近。單從高音喇叭周邊弧度的處理和定位感，都不難看出常州道聲改裝師細(xì)膩的心思。

卓傲QUARTORIGO presto 50.2兩路功放是一款出色的功放！屬于意大利音響器材的獨(dú)特音樂(lè)性，以及醞釀這份音樂(lè)性的文化底蘊(yùn)，在哪？它安裝在后尾箱隔板下面，安裝簡(jiǎn)潔。

低音倒模后備箱右側(cè)

傲虎終于揭開(kāi)了其神秘內(nèi)涵。這輛亮傲虎屬于比較稀有的，因?yàn)樵撥?chē)的戰(zhàn)斧級(jí)裝備：日本先鋒、意大利詩(shī)芬妮、美國(guó)路美...更顯示出了這輛超級(jí)改裝車(chē)的與眾不同，這套器材出來(lái)的聲音會(huì)能不“要命”嗎？肯定又要被它吸引，誘惑而“中毒”了……….揪人心弦的音律跳動(dòng)從詩(shī)芬妮喇叭毫無(wú)保留的還原出來(lái)，就連手指按住樂(lè)器的質(zhì)感都那樣真實(shí)，低音時(shí)箱體的共鳴，讓人情不自禁的沉醉其中。

D&J隔音施工后效果
關(guān)門(mén)聲明顯沉悶，車(chē)輛過(guò)坎、溝及顛簸路面時(shí)，行李廂聲音變得扎實(shí)，60-80km/h時(shí)速行駛的，路噪變得更輕渺、更滑順，外界環(huán)境傳入車(chē)內(nèi)的噪聲也明顯減少;音響環(huán)境明顯改善，低音效果更加飽滿(mǎn)，音樂(lè)的層次感增強(qiáng)，高、中、低頻非常鮮明，音質(zhì)有效提高。