新款奔馳R350刷ECU升級后解決起步肉和油門的反映遲滯現(xiàn)象

ATA刷ECU

奔馳R350車身結(jié)構(gòu)上能看到轎車、MPV以及SUV的影子。這可能就是奔馳把它叫做“豪華運動旅行車”的原因。前伸的發(fā)動機艙曲線和后面的風(fēng)擋玻璃銜接平緩，不但美觀更降低了風(fēng)阻。下方的LED日間行車燈也是目前汽車設(shè)計的主流元素。






  13款奔馳R350的前臉與同門兄弟GL-class SUV風(fēng)格趨近，采用夸張的盾型進氣格柵造型霧燈的設(shè)計風(fēng)格有些特殊。內(nèi)部設(shè)計上，中控臺的造型并未改變，而是新增了雙色調(diào)內(nèi)飾搭配以及超大的全景式天窗。






13款的R350換了全系的動力系統(tǒng)，不在是以前老款的272的發(fā)動機，新款的R350用的是奔馳最先進的276發(fā)動機，動力比老款更能吸引人，但是自重的原因，是這款車在起步時 動力很差，客戶選擇ECU升級來改善起步肉、、、







這款車升級需要拆下ECU通過BOOT解密來讀取原車的程序，操作有點復(fù)雜，不過對于我們ATA的工程師來說，就不一樣的，這款車的全國升級最多，調(diào)教的效果也是最好，我們提供全國免費上門升級，升級后試車效果滿意再付費，





一個小時后，工程師通過郵箱收到國外發(fā)過來調(diào)校好的程序，寫入ECU，裝車，



  相比較增壓發(fā)動機，自然吸氣在數(shù)據(jù)上的提升相對要小一些，無論是增壓型發(fā)動機還是自然吸氣型發(fā)動機，ECU升級后的數(shù)據(jù)只是其中的一個方面，而更重要的是經(jīng)過精細(xì)的優(yōu)化調(diào)校后，對于整車的操控性能包括駕駛性能的改變是很大的，油門靈敏度、起步加速、換擋的頓挫感、這些通過ECU升級帶來的是不一樣的效果，高速行駛時二次加速的動力銜接，順暢、線性、有力。這些才是升級優(yōu)化ECU原車動力程序的最終目的.通過升級ECU帶來更多的駕駛樂趣.


這款車原車是 225kw/306p/350nm
升級ECU后提升22kw/30p/40nm