六一兒童節(jié)這天,艾森刷ECU升級中心迎來一臺改裝過的大眾帕薩特CC。此車非常拉風(fēng)地駛?cè)氚查g聚集了所有人的目光,之后車上下來一位帥氣十足的男士,跟車一樣完美匹配,他就是本文主角龍先生!龍先生的朋友之前也是在艾森做的刷ECU升級,效果滿意之后介紹給龍先生,龍先生也很想嘗試一下。對于艾森的技術(shù)他充滿了信心。
看看多帥的輪轂,龍先生花費大價錢裝了一個氣壓避震,外形帥爆了!
龍先生這臺帕薩特CC搭載的是1.8TSI發(fā)動機匹配DSG雙離合變速箱,160匹馬力的最大功率和250牛米的大扭矩 ,這樣的渦輪車在刷完ECU之后的提升動力空間也是灰常的大的。對于1.5噸的車身重量,提升原有的動力,無疑不是一件快樂的事情,在駕駛操控上也是倍感激情,充滿活力,可見車主龍先生,對愛車的要求是很高的,追求完美的人。
升級順利進行,過程很難忘,車主搶鏡??! 龍先生不愧是一位玩車人士,在刷ecu升級讀取數(shù)據(jù)的過程中龍先生閑來無事,拿出自己最近才買的遙控四驅(qū)F1??纯催@小車,也是花了不斐的價錢,原本各自忙活生意的其他店家,也被這勁爆的F1小賽車吸引了,又一次打破了周圍安靜的節(jié)奏。
現(xiàn)在主角登場,看看我們艾森工程師設(shè)計的刷ecu升級過程吧!首先CC的車子電腦板的位置很隱秘,在雨刮的下面藏著,拆卸的過程對技術(shù)的要求相當(dāng)?shù)母?,對艾森的技術(shù)人員來說根本不算什么,順利清除障礙找到電腦板。
帕薩特CC的ECU與其它車不同,帶有防盜螺絲,電腦板開殼比較難。本車采用防調(diào)校模式進行刷ecu升級,技術(shù)層面要求比較高,通過開殼、連線、焊接等細(xì)膩的工序,終于讀出數(shù)據(jù)。
等待國外數(shù)據(jù)調(diào)校需要一點時間,車主龍先生開始按耐不住了,帶著負(fù)責(zé)人,到車市轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。最最不可思議的是車主龍先生心情大好,看中了現(xiàn)代全新勝達3.0 V6的車子,由此看來車主不但喜歡車,而且很有范。一個小時左右后,程序回來,直接植入艾森調(diào)校版程序,并清除因斷電造成的合理故障信息!
CC1.8T超越2.0T,瞬間秒殺上級對手 刷ecu升級完畢,艾森工程師陪著龍先生試駕。試駕后感覺車子動力充沛許多,油門也感覺明顯的輕盈,輕輕加油,動力轉(zhuǎn)數(shù)有明顯的感覺提升(~扣QQ5137OOoo6~)拉動擋位動作迅速、平順。中途加速需要動力時連續(xù)降擋也非常堅決,高轉(zhuǎn)速換擋也毫無頓挫。 看看刷ecu升級前后的參數(shù)大家就會一目了然,升級之后秒殺CC2.0T 原始馬力:160HP 原始扭矩:250NM 原始功率:118KW 升級馬力:215HP 升級扭矩:300NM 升級功率:147KW 據(jù)工程師介紹,這車剛剛刷ecu升級完,整個匹配過程需要一段時間去適應(yīng),磨合期過了,這個車的動力,系統(tǒng)的優(yōu)化會更好。
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