杭州道聲：杭州道聲：寶馬X6汽車音響華麗蛻變

揚聲網絡

話說好馬配好鞍，但在車友蔣先生眼里寶馬X6原車音響效果還稱不上“好鞍”；其次，寶馬X6的駕駛環(huán)境其實還有很大的提升空間，例如進行全車隔音。于是，喜歡品味高品質音響效果的蔣先生打算進行汽車音響升級。首先，店家的選擇非常關鍵，蔣先生處事細心謹慎，經過多家對比之后最終選擇杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店進行音響改裝。其次，音響器材選擇方面蔣先生也做了不少功課，并且深知不同音響器材適合演繹不同風格的音樂，正所謂物盡其用！結合蔣先生喜歡的音樂風格，店家杭州道聲推薦試聽幾個品牌的喇叭。最終，世界汽車音響發(fā)燒名器：以色列摩雷MOREL喇叭以其出色音質效果最終贏得蔣先生的青睞！最終確定以下升級方案：

  

寶馬X6汽車音響改裝配置：
音源：原車主機
前聲場：以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭
后聲場：以色列摩雷都達4寸兩分頻套裝喇叭
主聲場功放：意大利 武士剛柔 MOSCONI AS 300.2功放
超低音單元：以色列摩雷優(yōu)勁舞12寸超低音單元
超低音功放：意大利愛意仕AUDIO SYSTEM 280.2功放
線材：頂級銅鍍銀線材
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
杭州道聲汽車音響改裝網址：www.hzcarav.com

  

寶馬X6全車隔音：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧、前后四翼子板隔音減震、引擎蓋隔音減震
隔音材料：大能隔音 大能低頻王  大能吸音王  大能覆膜

首先進行汽車隔音降噪作業(yè)
車門隔音：

車門護板小心拆卸下來之后，看看原車門上幾乎沒有隔音設施，然而我們要做的是車門雙層隔音，進行車門里層隔音減震作業(yè)。車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位

后門里層隔音減震

車門整體隔音效果圖

車門護板隔音

駕駛艙底板隔音減震

  

駕駛艙底板第一層隔音減震施工處理：
  

針對駕駛艙底板、尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。
  


  
尾箱底板及后輪弧隔音減震

  

尾箱同樣為兩層隔音減震處理
  

后輪弧隔音減震
  


  


  


  
前后四翼子板隔音減震

  

前后翼子板隔音降噪，前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

翼子板第一層隔音減震

  

翼子板第二層大能低頻王施工完畢

  


  
主聲場以色列摩雷意蕾中音單元安裝

  


以色列摩雷意蕾三分頻喇叭的中音單元安裝位置，升級意蕾喇叭之后，寶馬的中音將得到更好的體現(xiàn)，甜潤圓滑，良好的銜接讓整個音響效果更加動聽。這款摩雷中音專為高端音響而設計的 CDM-54，采用大直徑 254mm（2.1 ″ ）的六角技術鋁制音圈，以比平常更大的輻射表面，驅動軟球頂音膜，提供完整的中頻頻譜和通透明朗的聲音。采用音控阻抗濾波器，達到了優(yōu)良的建聲處理。
  

車門護板上也進行隔音施工
  
摩雷意蕾中低音單元安裝在正副駕駛座位底下

寶馬X6原車中低音喇叭

  

根據原車喇叭安裝底座制作新的喇叭安裝墊，安裝以色列摩雷意蕾三分頻喇叭的中低音單元
  

按照原車低音設計新的喇叭安裝座墊，量身定制的喇叭安裝底座
  


摩雷意蕾三分頻的中低音單元和分頻器安裝，摩蕾意蕾中低音低回婉轉的音質誘惑將源自于此！意蕾低音采用新型的單向流鋁事金壓鑄底盤架采用潛沉氣動設計，最大限度地減少聲音返響失真。大直徑 75 mm（3.0 ″ ）的六角技術音圈支承著單片 DPC潛沉紙盆，既能持續(xù)發(fā)揮較好的低頻延伸性，又能避免高聲壓時紙盆爆裂和失真
  


  


  
摩雷意蕾分頻器安裝在車門上

  


  
后聲場以色列摩雷都達4寸中低音單元安裝位置

  


  


  


  
以色列摩雷優(yōu)勁舞超低音和意大利愛意仕280.2功放安裝

  



  
音響器材安裝完畢，接著進行音響調試！打造這套新的寶馬X6汽車音響需要花上2天時間，最后調音環(huán)節(jié)需要時間比較多。根據車友蔣先生的聽音喜歡進行音響調試，最終摩雷靚麗的音響效果讓蔣先生滿意而歸