貴陽(yáng)保時(shí)捷卡宴汽車音響改裝

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導(dǎo)讀：保時(shí)捷卡宴最早亮相于日內(nèi)瓦車展，由于出身于以生產(chǎn)超級(jí)跑車著稱的保時(shí)捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個(gè)飛馳的“辣椒”。在西班牙語(yǔ)中，cayenne是“辣椒”的意思。而這款著名跑車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野車無(wú)論是外在還是內(nèi)在，也確實(shí)像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。

配置清單：

音頻解碼器：意大利mosconi 6TO8

前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165krx3

后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪v33

前后聲場(chǎng)功放：意大利mosconi100.4

超低音：美國(guó)MTX T8000

超低音功放：美國(guó)MTX RT501D

電容：來(lái)福2.0法拉

四門雙層+后備箱隔音+引擎蓋，隔音所使用的是俄羅斯stp隔音+引擎蓋所使用的是引擎蓋專用覆膜材料

為大白鯊

配置器材一覽圖

1.保時(shí)捷Cayenne外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體線條較為完整、流暢且運(yùn)動(dòng)氣息較濃，網(wǎng)友稱“外觀高大威武，前臉上看去非常的有氣勢(shì)”。

2.保時(shí)捷Cayenne后臉

3.原車主機(jī)內(nèi)部空間圖，可以看出空間較為寬敞；內(nèi)飾做工也蠻精細(xì)的，同樣在整體氛圍上也凸顯出保時(shí)捷跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格氣息。

4.臺(tái)板上的高音

5.車門

6.拆開車門

7.原車?yán)冉請(qǐng)D，

8.拆下來(lái)的原車?yán)龋梢园l(fā)現(xiàn)即使是保時(shí)捷卡宴車但喇叭和其他車型的喇叭也并沒有太大的區(qū)別。

9.在我們師傅進(jìn)行音響改裝以前，我們首先要做的就是為喇叭提供一個(gè)更好的環(huán)境，因此我們?cè)趯?duì)前后車門進(jìn)行隔音處理的時(shí)候，所選用的隔音材料是俄羅斯stp隔音，隔音以后出來(lái)的效果聲音自然是很好的。

10.對(duì)后備箱進(jìn)行隔音處理

11.安裝過(guò)程中

12.我們的改裝師傅安裝好的前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165krx3和后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪v33

13.圖為前后聲場(chǎng)的分頻器

14.安裝在后備箱左側(cè)的是前后聲場(chǎng)功放—意大利mosconi100.4（值得一說(shuō)的是這款功放贏得了汽車音響世界的公認(rèn)：“驚人的性能”、“不可能的放大”、“永遠(yuǎn)最好的”等稱號(hào)），而安裝在右側(cè)的則是超低音功放—美國(guó)MTX RT501D

15.下圖為音頻解碼器，這款產(chǎn)品是意大利mosconi 6TO8，在今天的這套系統(tǒng)中是一個(gè)非常重要的東西，音頻將通過(guò)他解碼后傳輸出來(lái)，他的好壞直接影響到這套系統(tǒng)的效果。

16.安裝好的超低音喇叭美國(guó)MTX T8000堪稱彪悍級(jí)巨獸 （此款喇叭無(wú)論是在外觀上還是內(nèi)在上都是經(jīng)過(guò)MTX設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合力設(shè)計(jì)而成的經(jīng)典之作。采用鋁制蜂巢結(jié)構(gòu)碳纖維，以及璃纖維復(fù)合制作而成的音盆，能承受超低音大動(dòng)態(tài)的震動(dòng)！）

改裝說(shuō)明：本次對(duì)這款保時(shí)捷卡宴的音響改裝僅為對(duì)原車功能進(jìn)行完善，改裝音響效果、加隔音，不會(huì)對(duì)原車有任何異常影響。不會(huì)改變?cè)嚨牟倏v性能和安全性能，無(wú)損改裝請(qǐng)放心！

本次改裝完成，更多改裝案例敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本站

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