途觀1.8T刷ECU升級(jí)ATA-Tuning程序-性能更加出眾

ATA刷ECU

國(guó)產(chǎn)途觀在車身尺寸得到增加以及前臉線條幾乎顛覆式修改后，其車身比例看來(lái)更飽滿。國(guó)產(chǎn)途觀以雙V型疊加前臉取代了進(jìn)口Tiguan類X型的中網(wǎng)，細(xì)長(zhǎng)鍍鉻裝飾條與特殊鋼琴漆邊框的中網(wǎng)明顯更有棱線感。






第一次坐進(jìn)上海大眾途觀車內(nèi)時(shí)，會(huì)很容易給人一種似曾相識(shí)的錯(cuò)覺，方向盤是全新采用了第六代高爾夫的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)卻依然是進(jìn)口Tiguan那塊六角形銀色鋁質(zhì)面板裝飾。當(dāng)然，這些改變與不改變的出發(fā)點(diǎn)在于，既能迎合消費(fèi)者對(duì)新事物期待的口味，同時(shí)還能更好地控制生產(chǎn)成本，就這樣，第六代高爾夫的方向盤與國(guó)產(chǎn)途觀也一拍即合，成為途觀車內(nèi)吸引眼球的亮點(diǎn)之一。






途觀1.8T的動(dòng)力采用的是VAG EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪上也使用，在節(jié)油和動(dòng)力表現(xiàn)是不輸任何的一款車，這款1.8T的原車動(dòng)力是118kw/160p/250nm。
這款車提升的空間是很大的，ECU升級(jí)是最基本、最簡(jiǎn)單、最全面、最安全、最直接有效和技術(shù)含量最高的改裝方式。





工程師用專業(yè)的工具打開電腦板，連接好CMD設(shè)備，焊接好跳線，開始讀取原車的程序，程序讀取后發(fā)往ATA-Tuning英國(guó)總部，總部根據(jù)國(guó)內(nèi)的空氣油品進(jìn)行一對(duì)一的定制調(diào)校。調(diào)校的時(shí)間需要一個(gè)小時(shí)上，








一個(gè)小時(shí)后調(diào)校好的程序從國(guó)外發(fā)回來(lái)。工程師解壓后寫入，裝車后，試車 客戶試車后效果，在低扭起步中高速提速改善效果非常明顯，起步加快，推背感加強(qiáng)，線性輸出更加流暢，頓挫感降低，油門輕了，客戶對(duì)這次升級(jí)的效果非常的滿意。
  這款1.8T的原車動(dòng)力是118kw/160p/250nm。
  升級(jí)ATA-Tuning程序后提升30kw/40p/70nm .