13款A(yù)4L 35TFSI刷ECU/升級ATA-Tuning程序

ATA刷ECU

車主李先生的哥哥之前的全新途觀2.0T

就是升級我們ATA-Tuning品牌程序，這不是李先生試了哥哥的車子感覺刷了ECU后感覺動(dòng)力提升很明顯和帶來的駕駛樂趣立馬就心動(dòng)了，心動(dòng)那就行動(dòng)吧，李先生從哥哥那得到我們的聯(lián)系方式就聯(lián)系了我們，





新奧迪A4L最大的升級在于外觀設(shè)計(jì)的變化，新的造型與海外車款保持一致，包括使用了更為扁平的進(jìn)氣格柵，與奧迪其他車型保持相同風(fēng)格的大燈設(shè)計(jì)。新的大燈采用了LED燈帶式設(shè)計(jì)，顯示效果更為絢麗。






新奧迪A4L內(nèi)飾部分基本沿襲了老款的基礎(chǔ)，僅在方向盤樣式和排擋桿樣式做了明顯的修改。新的方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，與奧迪A5的方向盤款式相同，而排擋桿則與奧迪A6L的樣式基本相同。





這款35TFSI所搭載的是一臺2.0TFSI低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率132KW(180P)，峰值扭矩320Nm。從數(shù)據(jù)上看這款車的動(dòng)力絕對不弱，但是受制于Multitronic 8速CVT變速器的表現(xiàn)，因此它的加速成績讓人大跌眼鏡。這款車我已經(jīng)升級過很多，之前我們也有測試過升級ECU前后的百米加速對比，升級后基本上比原車能提升1S左右。






工程師很熟練的拆開ECU，連接好設(shè)備開始讀取數(shù)據(jù)，然后連同車輛信息一起發(fā)往ATA英國總部進(jìn)行一對一調(diào)校。






一個(gè)時(shí)后收到總部的郵件，下載程序解壓后寫入電腦里面，開始裝車，接下來就是激動(dòng)人心的時(shí)刻





試車的時(shí)候李先生感覺油門輕了很多響應(yīng)迅速，之前的油門遲滯現(xiàn)象基本沒有，深踩油門提速非?？於冶仍瓉砥巾樉€性很多，整個(gè)加速一氣呵成，就在這時(shí)李先生哥哥來電話了，我們的周工回來說李先生在電話這邊一邊試著車一邊對那邊直叫爽。。。
這款車升級后提升33kw/45p/70nm