上海音豪：朗逸汽車音響改裝 ，兩套喇叭改善音質(zhì)！

揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)

上海音豪大眾朗逸1.4T音響改裝：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：以色列摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：以色列摩雷聽寶兩分頻套裝喇叭
功放：雷貝琴功放RA95【4路功放】
四門隔音：車德爾4門頂級(jí)隔音
引擎蓋隔音：車德爾頂級(jí)引擎蓋覆膜
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝

大眾朗逸車友杜先生來到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店，直接前往試音室進(jìn)行試音對(duì)比。和之前在電話中商談的一樣，此次試聽直接選用以色列摩雷喇叭進(jìn)行。在汽車音響改裝領(lǐng)域，摩雷喇叭以其出色的音響效果和性價(jià)比而享譽(yù)盛名！杜先生看到店家上海音豪（摩雷上海特約經(jīng)銷商）非常多的摩雷音響改裝案例，同時(shí)全國(guó)各地進(jìn)行摩雷汽車音響改裝的車友也非常多。杜先生相信群眾的眼光是雪亮的，但親自試聽體驗(yàn)?zāi)桌葎t更有說服力。試音對(duì)比之后，“摩雷果然名不虛傳！”---杜先生對(duì)摩雷的評(píng)價(jià)！經(jīng)過商量探討之后，最終決定升級(jí)摩雷都達(dá)和摩雷瑪仕舞兩套喇叭，通過一臺(tái)四路功放驅(qū)動(dòng)，讓這兩套喇叭發(fā)揮出最好的音響效果。


除此之外，進(jìn)行隔音也是非常有必要的。其實(shí)朗逸的噪音影響問題一直困擾著杜先生，尤其是引擎噪音影響。長(zhǎng)時(shí)間在噪音影響氛圍內(nèi)駕車，容易讓人感到厭煩和疲勞，為此杜先生特地進(jìn)行引擎蓋隔音。同時(shí)為了有效削減來自車門空腔共振噪音影響，還進(jìn)行四門隔音。隔音材料選擇車德爾頂級(jí)汽車隔音材料。

開始進(jìn)行汽車音響改裝，先來看看朗逸車門隔音。
朗逸車門隔音為3層隔音，朗逸車門隔音要非常注意，由于車門結(jié)構(gòu)方面的原因，如果隔音處理不好的話，容易出現(xiàn)車門滲水現(xiàn)象。

車門里層隔音減震處理之后再帖低音車德爾吸音棉，這讓使得車門隔音效果更加好。

朗逸前門喇叭支架安裝，為了能更好的安裝摩雷都達(dá)喇叭。店家上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店放棄使用原車?yán)劝惭b底座，而是特別制作了新喇叭喇叭安裝墊圈（需要經(jīng)過防水處理，因?yàn)檐囬T里層有時(shí)候是非常潮濕的，如洗車、雨天等等）。

morel-都達(dá)歐韻迅套裝系列

都達(dá)歐韻迅系列具有多項(xiàng)摩雷獨(dú)特創(chuàng)新技術(shù)，重現(xiàn)高品質(zhì)、高性能、獨(dú)特風(fēng)格的演繹。有著極強(qiáng)的性價(jià)比，都達(dá)歐韻迅因有強(qiáng)大聲壓、獨(dú)特的效果，而具有極大的吸引力。



都達(dá)歐韻迅特有的一體化底盤，潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減少聲音返響失真。都達(dá)歐韻迅的雙磁鐵驅(qū)動(dòng)、大直徑54mm六角技術(shù)鋁制音圈，更好的支持錐形紙盤，承受更大的功率。音控阻抗濾波器技術(shù)的使用，加強(qiáng)了對(duì)聲音的承載能力，確保在自由環(huán)境中可靠的工作。
     摩雷全新的MT—12 啊阿克佛勒涂層絲膜球頂高音采用釹磁鐵驅(qū)動(dòng)，28mm大直徑音圈設(shè)計(jì)，能重放極寬的頻響。承受較低頻點(diǎn)的信號(hào)，輕易地實(shí)現(xiàn)與中低頻單元的搭配。
     高品質(zhì)安固實(shí)MX—20分頻器，使用高等級(jí)空心線圈和電容制作，設(shè)有3dB 高頻幅度衰減，使用它可以在不同的汽車音響系統(tǒng)中達(dá)到最佳的性能。
     這個(gè)全新的精致的特別制作的安固實(shí)分頻器使得調(diào)試過程更加簡(jiǎn)單。無需特別的調(diào)音設(shè)備，此分頻系統(tǒng)就能非常容易及快速的調(diào)整系統(tǒng)，并取得最佳的音場(chǎng)和定位。

前門摩雷都達(dá)喇叭和原車?yán)葘?duì)比（左邊為原車?yán)龋?，選材用料方面則是一目了然，音響效果方面根本沒得比。上海的車友如果感興趣的話，可以前來上海音豪汽車音響店試聽摩雷音響效果。

后門摩雷升級(jí)摩雷聽寶兩分頻套裝喇叭（右邊為摩雷聽寶喇叭）

morel-聽寶套裝系列

摩雷聽寶套裝系列是以競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)位，符合高性能的一款產(chǎn)品，它采用摩雷獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù)，是目前同等類型能給汽車音響愛好者提供最佳性能的產(chǎn)品。

全新的內(nèi)磁式設(shè)計(jì)28mm絲膜球頂高音，具有寬廣頻率范圍，柔順穩(wěn)定的演繹和精確的立體聲定位。新的高音單元有四種不同的安裝配件，使得安裝更靈活。聽寶中低音采用獨(dú)特的全新高強(qiáng)度粉磁，能增加磁通量。承受更大功率。同時(shí)，它的體積比一般的粉磁減小35%。低音音盆精心制作，以保證在中低頻段音圈保持線性運(yùn)動(dòng)，即可消除音圈變形，又能增強(qiáng)低頻動(dòng)態(tài)。
    分頻器采用高品質(zhì)元件制作，可大幅度較少失真。聽寶分頻器設(shè)有0dB和3dB高頻幅度衰減，可使喇叭的安裝位置更靈活，更能發(fā)揮最佳的性能。



摩雷喇叭更加寬闊醇厚的低音效果，讓聆聽變得更加有意思。

原車高音單元，大聲失真、不大聲卻要么尖銳要么嘶?。≡谏?jí)過程中將直接淘汰。。。

開始安裝摩雷聽寶中低音單元，同樣是原車?yán)任恢冒惭b。

摩雷都達(dá)套裝是摩雷系列喇叭的中端產(chǎn)品，往上還有摩雷意蕾、至尊、至尊旗艦602等。摩雷都達(dá)在同價(jià)位喇叭中有著強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)力，高音效果還是非常清晰自然的，中低音醇厚飽滿，聆聽抒情音樂具備非常好的還原性！當(dāng)然，在面對(duì)大動(dòng)態(tài)音樂的時(shí)候，都達(dá)同樣有著很好的表現(xiàn)。

后門摩雷聽寶中低音單元安裝工藝和前門摩雷聽寶安裝工藝一樣，在本案例中，摩雷聽寶和都達(dá)前后呼應(yīng)，形成一個(gè)比較完整的主聲場(chǎng)。如果對(duì)超低音效果要求（平時(shí)喜歡聽抒情或人聲風(fēng)格音樂的）不是很高的改裝，摩雷的6.5寸中低音低頻下潛效果還是非常不錯(cuò)的。

前門摩雷都達(dá)高音單元安裝在三角板位置，比較簡(jiǎn)約實(shí)用的改裝，在保證效果的前提下進(jìn)行無損改裝，這也是杜先生的要求，也是店家所倡導(dǎo)的汽車音響改裝方式。

四路功放安裝在后排座位背部，驅(qū)動(dòng)前后門兩套摩雷喇叭。

最后看看引擎蓋隔音

車德爾頂級(jí)引擎蓋隔音，對(duì)于削減引擎噪音還是非常明顯的。

引擎蓋隔音效果圖

隔音和器材安裝完畢之后，進(jìn)行車門復(fù)原，然后就是最后的調(diào)音環(huán)節(jié)！

孤獨(dú)的狼

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝源于賽車運(yùn)動(dòng)。最早的汽車改裝只針對(duì)于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績(jī)。

瘋瘋癲癲

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 改裝順序-先軟件后硬件。

犀利哥

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝的本質(zhì)其實(shí)是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達(dá)到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。