起亞K5加裝卡卡貓360度全車影像倒車軌跡停車監(jiān)控行車記錄...

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小五加裝卡卡貓360度全車影像倒車軌跡停車監(jiān)控行車記錄儀作業(yè)
為了避免小五意外剮蹭和帶來行車泊車方便，還有最近各種碰瓷和肇事逃逸現(xiàn)象嚴(yán)重，所以加裝卡卡貓360度全車影像，另外還帶了倒車軌跡，行車記錄儀，停車監(jiān)控的功能，給行車，泊車，會(huì)車，倒車帶來各種方便，特別是晚上下雨天，都不用開窗就可以輕松自如。
安裝好的效果，是有帶倒車軌跡功能的，據(jù)說是全國第一輛帶倒車軌跡的K5。。


小五登場，霸氣十足

施工現(xiàn)場，工程浩大，對師傅手藝要求比較高，就怕各種異響和拆裝不專業(yè)問題。

開始施工了

換個(gè)角度



門板要卸掉，結(jié)果擔(dān)心是多余的，師傅手藝精湛

拆下來的門板

隔音效果。。。

穿線，這個(gè)要求技術(shù)很高，避免漏水也不能影響美觀。





裝前視攝像頭，發(fā)動(dòng)機(jī)艙也要過線，這里比較高溫，需要一些技術(shù)處理避免安全隱患。



拆下來的后視鏡，需要分解施工。



裝側(cè)視攝像頭了。



安裝上去了，這里有一些技術(shù)處理，還不能立馬把罩子和鏡片恢復(fù)上去。

慢工出細(xì)活，耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)，急也急不來的。


中控臺(tái)施工。





裝好的前視攝像頭。

左視的。

右視的。

后視的。

看到別人的奔馳，寶馬，奧迪原車有倒車軌跡，那個(gè)口水啊，強(qiáng)烈要求K5也弄上去。
工程師在測試方向盤角度數(shù)據(jù)，這個(gè)是倒車軌跡必須的。


用筆記本讀取數(shù)據(jù)。

這個(gè)是神馬軟件，只看到數(shù)據(jù)嗖嗖的上下滾動(dòng)。

最后的調(diào)試工作，要求精益求精啊，必須誤差在3厘米左右

安裝調(diào)試好的效果，看看實(shí)景對比吧。
前視的效果。

實(shí)景對照


左邊的


實(shí)景、


右邊的


右邊的實(shí)景


后面的

對照效果，夠精確啊。


新款的帶有行車記錄儀功能，可以作為交通事故錄像取證用，避免碰瓷和敲詐。

行車錄像

靠邊停車，想停多近都可以，K5的車轱轆還是比較容易刮花的，可以保護(hù)好輪胎和輪轂。




晚上的效果，下雨的晚上也可以不用開窗了，周圍光線黯淡，看的不是很清楚，但也可以辨明車身四周的障礙物。

倒車軌跡，絕對是個(gè)好東西，誰用誰知道，

另外還有個(gè)整車俯視功能，和大眾途銳高配原廠的一樣的


到這里算大功告成了，K5的科技含量本來就蠻高了，現(xiàn)在可以說是如虎添翼了。