杭州道聲：導(dǎo)讀： 車(chē)主喜歡聽(tīng)爽朗明快，通透飽滿(mǎn)，力度...

揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)

導(dǎo)讀：
車(chē)主喜歡聽(tīng)爽朗明快，通透飽滿(mǎn)，力度感足的音樂(lè)效果。但是奧迪A6L原車(chē)音響效果很難達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)：原車(chē)高音明顯不夠清晰爽朗，中低頻部分有點(diǎn)松散拖沓，在面對(duì)大動(dòng)態(tài)音樂(lè)效果的時(shí)候，明顯力不從心。店家根據(jù)車(chē)主喜歡的音樂(lè)風(fēng)格選擇器材進(jìn)行試聽(tīng)；在眾多著名汽車(chē)音響品牌之后，美國(guó)汽車(chē)音響器材的風(fēng)格和車(chē)主的需求比較貼切，經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比之后，最終選擇以下配置進(jìn)行升級(jí)改裝：
  
奧迪A6汽車(chē)音響改裝配置：
音源：原車(chē)主機(jī)+美國(guó)K牌ZXSUM8頂級(jí)信號(hào)處理器
前聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)鉆石SX65V兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：中國(guó)雷貝琴U6A兩分頻套裝喇叭
超低音單元：美國(guó)鉆石CXD12超低音單元
功放：美國(guó)K牌ZX700.5五路功放
線(xiàn)材：銳克高品質(zhì)無(wú)氧銅+專(zhuān)業(yè)輔線(xiàn)
車(chē)門(mén)隔音：榮茂高端羽系列隔音材料
汽車(chē)音響改裝店家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝旗艦店

  系統(tǒng)解析：
保留原車(chē)主機(jī)面板樣式不動(dòng)，通過(guò)加裝高端音頻處理器，提升音源音質(zhì)效果，這是高端車(chē)型進(jìn)行音響升級(jí)經(jīng)常用到的改裝方案；前后聲場(chǎng)分別升級(jí)鉆石SX65V和雷貝琴U6A兩分頻套裝喇叭，讓高音效果變得更加清晰明朗、爽朗悅耳；通過(guò)升級(jí)鉆石CXD12寸超低音單元，讓低頻效果變得更加飽滿(mǎn)、下潛更深、力度更足！系統(tǒng)采用一臺(tái)K牌ZX700.5五路功放驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)潔實(shí)用的改裝配置，讓音響效果來(lái)得更加完美！
  
Diamond系列產(chǎn)品在擁有我們熟悉的“大氣、粗獷、豪放”等美式風(fēng)格的同時(shí)，又兼具了德國(guó)和日本的那種“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)節(jié)、制造為王”的氣質(zhì)。DAT從產(chǎn)品的炫彩、模具的加工、制造流程控制，新技術(shù)的研發(fā)、新材料的選用、周而復(fù)始的測(cè)試一直到足夠好推向市場(chǎng)為止，這也是為什么Diamond產(chǎn)品每年都能在歐美獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，每一個(gè)鉆石產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)者都會(huì)成為Diamond的堅(jiān)實(shí)擁簇者。

   鉆石SX65V中低音喇叭——屬于美國(guó)鉆石的經(jīng)典風(fēng)格
鉆石SX65V和很多喇叭不一樣的，中低音喇叭是帶相位塞的形式。而大多數(shù)的喇叭都是傳統(tǒng)的防塵蓋模式。我們也知道，當(dāng)音盆發(fā)聲時(shí)，通過(guò)在音盆中間位置增加相位錐，音盆內(nèi)側(cè)所發(fā)出的聲波能夠及時(shí)得到反射，從而能有效地修正其反射角度和相位，并縮短時(shí)間差。
在實(shí)地的測(cè)試中也確實(shí)發(fā)現(xiàn)了這樣的特點(diǎn)，SX65V出來(lái)的聲音我們能很明顯的感覺(jué)到聲場(chǎng)會(huì)更寬。同時(shí)，相位錐的反射使用，也能夠顯著地?cái)U(kuò)寬中高頻信號(hào)的擴(kuò)散角度，讓中高頻聲波能夠在更寬闊的空間內(nèi)進(jìn)行良好的傳播。
在音盆的成形過(guò)程之中，復(fù)合式的碳纖維材料音盆也是這套喇叭的獨(dú)到特點(diǎn)。碳纖維是一種復(fù)合材料，具有密度小，剛性大（提高揚(yáng)聲器活塞震動(dòng)的頻率范圍，提高高頻部分的重放頻率），阻尼適當(dāng)?shù)奶匦砸彩沟恼桌鹊念l響特性比較平坦，我們聽(tīng)到的聲音也會(huì)更自然。

  
后聲場(chǎng)雷貝琴U6A高音單元在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上取位置固定：
  
美國(guó)K牌ZXSUM8信號(hào)處理器，安裝在尾箱左側(cè)：線(xiàn)材全部進(jìn)行細(xì)心保護(hù)處理，原車(chē)的線(xiàn)材保護(hù)相比之下也沒(méi)那么好。
   美國(guó)K牌ZXSUM8信號(hào)處理器參數(shù)： 最大電壓40V RMS
最大輔助電壓40V RMS
嗨VoltageOut9V RMS（通道3）
VoltageOut（通道）6V RMS
信號(hào)噪聲比（通道3）90分貝（ret.1V）
信號(hào)噪聲比（通道（4）90分貝（ret.2V<200Hz時(shí)）
0dB到27分貝遠(yuǎn)程衰減范圍
+0/ -1頻率響應(yīng)20HZ-22KHZ
增益范圍（通道1，2,3,4）-30dB至4分貝
增益范圍（輔助）（AUX IN）-65分貝到+18 dB
＋易于安裝,方便售后服務(wù)
＋集成與平衡不同頻率范圍的多個(gè)信號(hào)
＋信號(hào)能夠驅(qū)動(dòng)KICKER任何一款功放
＋增加一個(gè)輔助輸入，讓您可以直接連接功放

采用吊裝方式安裝美國(guó)K牌700.5五路功放：
  
美國(guó)K牌KICKER ZX700.5頂級(jí)五路功放參數(shù)：
?ZX系列5聲道重低音揚(yáng)聲器聲道D類(lèi)放大器，AB類(lèi)汽車(chē)
?通道1-4 RMS額定功率：
?4歐姆：70瓦×4陳。
?2歐姆：85瓦×4陳。
?重低音揚(yáng)聲器聲道RMS額定功率：
?4歐姆：210瓦×1陳。
?2歐姆：420瓦×1陳。
?RMS輸出功率：700瓦總
?MOSFET電源
?有線(xiàn)遙控低音電平控制和單獨(dú)出售（“踢球者10ZXRC）
?LED電源和保護(hù)指標(biāo)
?調(diào)諧低音EQ（0-18分貝在40赫茲的低音增強(qiáng)）
?FIT（故障 - 安全集成技術(shù)），采用差分輸入來(lái)抑制噪聲和電磁干擾的最安靜的工作的檢查和最終的音頻清晰度
?平衡差分輸入使KICKER ZX放大器兼容任何工廠收音機(jī)
?在一個(gè)系統(tǒng)中消除不必要的噪音
?提升，增益和交叉頻率頂部安裝方便地訪(fǎng)問(wèn)和方便的保護(hù)指示燈，一個(gè)新的低電壓閃爍的黃色光增強(qiáng)了端板
?橋接操作
?揚(yáng)聲器電平輸入兼容（可切換）通過(guò)RCA連接，噴射器需要單獨(dú)出售09ZISL
?自動(dòng)開(kāi)機(jī)模式：遙控器，DC偏移，信號(hào)意義
?溫度，電壓和短路保護(hù)電路
?可變的高通濾波器（50-200赫茲，12分貝/倍頻程）
?可變低通濾波器（50-200赫茲，12分貝/倍頻程）
?頻率響應(yīng)：20?20.000赫茲
?新的前面板允許用戶(hù)自定義貼花
CEA-2006標(biāo)準(zhǔn)的放大器
?尺寸：16-3/4“長(zhǎng)x9-5/8”寬x2-1/8“H

尾箱低音采用箱體安裝，安置在尾箱：
   升級(jí)之后，整體聲場(chǎng)效果得到完美提升；爽朗明快的高頻效果，各段聲音銜接和諧緊湊，聲音寬厚，現(xiàn)場(chǎng)感非常出色。

大漠風(fēng)云

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般常用汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)都是有四部分組成的，這四部分是：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備部分。

LOVE

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Abarth和 Cooper的名字是因?yàn)槠?chē)改裝所創(chuàng)造出來(lái)的。

我本禿驢

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Abarth和 Cooper的名字是因?yàn)槠?chē)改裝所創(chuàng)造出來(lái)的。