四川內(nèi)江奔馳GLK300升級(jí)ECU—?jiǎng)恿?qiáng)勁、霸氣升級(jí)

DNA汽車動(dòng)力升級(jí)

在欲望都市中首次亮相的奔馳GLK屬于緊湊型SUV，但設(shè)計(jì)師卻并不想把這款車僅僅變成一部小車，所以在GLK身上，散發(fā)出一種飽滿大氣的感覺，希望在有限的空間中，打造出一款將硬朗與優(yōu)雅完美結(jié)合的產(chǎn)品，而實(shí)際上，他們確實(shí)做到了這一點(diǎn)，眼前的這款GLK，即使是再挑剔的人，也不得不對(duì)他產(chǎn)生興趣，這就是品牌和設(shè)計(jì)的魅力。

當(dāng)你坐進(jìn)奔馳GLK后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)從沒有在其他奔馳車上看到過這種風(fēng)格。木質(zhì)內(nèi)飾沒有獲得設(shè)計(jì)師的青睞，大量的拉絲鋁材提升了檔次，也多了幾分運(yùn)動(dòng)感，而在其他車型上，還會(huì)有織物材質(zhì)的中控臺(tái)，德國人這次也表現(xiàn)出了潮流的一面，而不是一味的刻板。方方正正的車身造型提供了良好的頭部空間，這也是寶馬和奧迪所不具備的，而腿部空間雖然不算富裕，但也很出色。


在日常行駛中，奔馳GLK給人的感覺呈中性，在舒適性和操控性上取得了很好的平衡，當(dāng)然這也并不是說GLK有著非常出色的運(yùn)動(dòng)性，而是更偏重舒適性，很扎實(shí)而已。GLK動(dòng)力輸出更溫柔，不如C280猛烈。畢竟GLK的定位在于舒適，而不是那種過分強(qiáng)調(diào)操控的車型。對(duì)于追求操控性的車主來說，就有點(diǎn)美中不足。所以車主就想升級(jí)ECU來改善這一點(diǎn)。


工程師在了解了車主的駕車習(xí)慣和車況之后用我們專用的解密設(shè)備讀取出原車的數(shù)據(jù)，發(fā)給國外工程師對(duì)ECU進(jìn)行調(diào)校。國外工程師會(huì)根據(jù)原廠數(shù)據(jù)和車主的駕車習(xí)慣等情況進(jìn)行“一對(duì)一”的程序調(diào)校。調(diào)校的過程需要2小時(shí)左右，完成后把數(shù)據(jù)再發(fā)回來給國內(nèi)工程師寫入到車載的ECU電腦內(nèi)。然后安裝ECU，等待車輛自檢；完成后即可試車。

我們先來看看升級(jí)前后的一些數(shù)據(jù)對(duì)比：
原車功率：170KW，升級(jí)后提升了25KW，達(dá)到195KW；
原車扭矩：300Nm，升級(jí)后提升了40Nm，達(dá)到340Nm。

車主試車后反應(yīng)：扭矩的提升對(duì)于車子的性能改變還是很大的，加速時(shí)的推背感也明顯很多。整體效果非常滿意。操控感比之前感覺要好很多。

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