馬自達(dá)CX-5全車(chē)安博士環(huán)保隔音及汽車(chē)音響改裝_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

這周，已經(jīng)第三次迎來(lái)了馬自達(dá)CX-5來(lái)本店做全車(chē)隔音和音響改裝，車(chē)主本身也比較愛(ài)好音樂(lè)，由于不滿意原車(chē)?yán)?/font>的效果，而且在高速路上奔波也經(jīng)常受到胎噪、風(fēng)噪以及路噪的困擾，特意來(lái)到我們渝大昌汽車(chē)影音做全車(chē)隔音和音響改裝。

頂風(fēng)尿尿尿一身

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱(chēng)“推頭”，是指后輪能循跡滾動(dòng)但前輪向外滑動(dòng)。

OMG

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 子午線輪胎(Radial tyre)的規(guī)格包括寬度、扁平率(Aspect ratio)、內(nèi)徑和速度極限符號(hào)。

重慶渝大昌音響

馬自達(dá)CX-5改裝配置清單如下：
1、前聲場(chǎng)：美國(guó)來(lái)福P1675-S   6.5寸兩分頻套裝喇叭  1套
2、后聲場(chǎng)：美國(guó)來(lái)福 6.5寸同軸喇叭   1套
3、功放1：美國(guó)來(lái)福R300-4  四聲道功放  1臺(tái)
4、功放2：洛克力量  800D   單聲道低音功放   1臺(tái)
5、低音：美國(guó)來(lái)福 P1S4-10  10寸低音炮  1只
6、隔音：全車(chē)安博士隔音隔熱降噪
首先拆開(kāi)原車(chē)門(mén)板做車(chē)門(mén)隔音。通過(guò)改變車(chē)門(mén)鈑金的共振頻率及密封處理，使車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)的
箱體，降低車(chē)內(nèi)噪音，有效的控制風(fēng)噪及車(chē)門(mén)上的異響，大幅度提升音響效果！
CX-5原車(chē)門(mén)板

重慶渝大昌音響

為門(mén)板做隔音：

重慶渝大昌音響

后尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的空間，在車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)輛后部的震動(dòng)以及排氣管還有后輪路噪所產(chǎn)生的一些雜音，會(huì)經(jīng)過(guò)后備箱的共振而把這些噪音擴(kuò)大，來(lái)自后備箱的噪音在整車(chē)的噪音源里也是占了很大的比例的，因此，后尾箱隔音至關(guān)重要。

尾箱隔音前



尾箱隔音：



底盤(pán)隔音有效降低路噪：



引擎蓋隔音：

重慶渝大昌音響

馬自達(dá)CX-5全車(chē)隔音完成，接下來(lái)看看音響部分。

安裝喇叭前先將做好防水的喇叭墊圈固定好在原車(chē)?yán)劝惭b位置上，讓安裝強(qiáng)度提高，也為了讓音質(zhì)有更好的發(fā)揮，還要加裝防水罩，有效保護(hù)喇叭的使用壽命。

前門(mén)喇叭：


后門(mén)喇叭




高音喇叭在A柱上：

重慶渝大昌音響

兩臺(tái)功放，一臺(tái)是專(zhuān)門(mén)推前后的喇叭，另一臺(tái)專(zhuān)門(mén)推低音炮，這樣“分工明確”，效果更好！兩臺(tái)功放都分別放在正副駕駛的座位底下，不占用車(chē)內(nèi)的空間。

正駕駛座位下面的低音功放：


副駕駛座位下面的四聲道喇叭功放



對(duì)于馬自達(dá)CX-5這款車(chē)型，要想低音炮不占尾箱的空間，將其倒模安裝在尾箱的右側(cè)最為理想，那何為倒模呢？簡(jiǎn)單的說(shuō)就是按照車(chē)輛摸個(gè)地方的模型，專(zhuān)門(mén)制作一個(gè)模具箱體，將低音安裝在此。馬自達(dá)CX-5尾箱右側(cè)的空間非常大，將來(lái)福10寸低音安裝在此完全沒(méi)有問(wèn)題。

看看最后效果吧！