捷豹XF 3.0SC刷ECU升級ATA-Tuning程序

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捷豹XF 3.0SC刷ECU升級ATA-Tuning程序捷豹XF將跑車特有的動感時尚和超凡性能，以及豪華轎車所具有的精致、寬敞和精密的技術(shù)集于一身，顛覆了原有的傳統(tǒng)設(shè)計，流暢的車身線條設(shè)計，讓車輛的識別率很高。同時具備奢


捷豹XF將跑車特有的動感時尚和超凡性能，以及豪華轎車所具有的精致、寬敞和精密的技術(shù)集于一身，顛覆了原有的傳統(tǒng)設(shè)計，流暢的車身線條設(shè)計，讓車輛的識別率很高。同時具備奢華的氣質(zhì)和十足的侵略性。





2013款捷豹XF的尾部與老款車型保持一致，與夸張的前臉相比看起來更為低調(diào)簡潔。貫穿中間的鍍鉻裝飾加強層次感，正中央的標識則是飛躍的豹子。分列左右的兩個橢圓形排氣尾管替代了之前的梯形排氣管，更具運動范兒。





車身側(cè)面流暢的線條與輪廓勾勒出了極富動感的車身曲線，尤其是后部C柱類似轎跑式的過渡，形成了時尚的短尾造型。







這款XF使用了一臺3.0升V型6缸機械增壓發(fā)動機 ，擁有雙可變正時和直噴技術(shù)，最大功率250kW，最大扭矩450N.m。
（機械增壓因為在發(fā)動機啟動時就開始工作，所以它完全沒有渦輪增壓發(fā)動機的那種突兀，整體表現(xiàn)更加線性。另外由于重量更輕，所以也沒有大排量發(fā)動機的那種惰性。目前除了捷豹路虎，奔馳也是機械增壓“擁護者”，而其他廠家更習慣使用渦輪增壓。）



這款車升級的直接采用CMD OBD讀取原車的程序，無需拆解ECU，ECU升級在國外非常的流行，也是很常見的，在國外買車升級ECU已經(jīng)是一項汽車服務，

(ECU升級調(diào)校是科學的調(diào)校不是暴力調(diào)校通過反復實驗所提升的效果都是以車子本身可以承受的限度來衡量的保證車子的安全使用壽命為準則！)



原車的ECU程序讀取完成，需要填寫車輛的信息，車輛信息填寫好后，將原車ECU和車輛信息一起打包發(fā)往英國ATA-Tuning-ECU調(diào)校中心，
這個時候就需要等待新的程序到來、、、、、、




動無任何的故障、、、
試車，首先第一個感受就是油門靈敏度提高很多，輕點一下，車就走，加速性能提升的很大，推背感增強，二次加速油門無延遲，

這款原車最大功率250kW，最大扭矩450N.m。馬力是340P.
升級后最大功率280kW，最大扭矩515N.m。馬力是380P.
提升 40P 65NM