成都奇駿全車隔音降噪音響改裝升級(jí)

成都元音

喜歡安靜，當(dāng)然空間也要購買，性價(jià)比當(dāng)然也的夠高，在多車試駕之后最終選擇奇駿。熟知奇駿的各個(gè)環(huán)節(jié)，所以在剛剛提車就將愛車開到元音汽車音響改裝店進(jìn)行一次全面的影音娛樂系統(tǒng)升級(jí)一番。提車之后跑過二三次高速，經(jīng)驗(yàn)告訴我需要做一下全車隔音，當(dāng)然做全車隔音和影音升級(jí)首先還是成都最為專業(yè)的成都元音，一起來看看奇駿隔音降噪和音響改裝升級(jí)的方案
全車隔音采用大白鯊的解決方案，施工部位包含引擎蓋+葉子板+u形槽+4門+底盤+4門密封+后備箱+后尾門（頂棚為選配，標(biāo)準(zhǔn)的施工是不包含在內(nèi)的）
音響改裝方案采用
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪v20
后聲場(chǎng)：惠威tc1600
前后聲場(chǎng)功放：卡萊af200四聲道功放
超低音：美國(guó)史云威格12寸無源
超低音功放：卡萊xf12

  新車，拍照今天早上剛剛才上好，就來到店里為愛車進(jìn)行改造工作。由于都是老客戶所以是直接就施工先前都把隔音確定，來到店里主要就是試聽音響效果，以找到適合自己風(fēng)格的喇叭器材。

  看把我跟你講是新車吧 ，車上的膠布都還沒有扯掉，我們這次首先是做隔音，所以就將涉及到拆座椅等。



隔音我們先從底盤開始，大部分車的噪音均來自底盤，尤其是在高速行駛的時(shí)候，所以說底盤的隔音做的好不好就決定了通過底盤傳過來的噪音是否被減少。


  隔音降噪均為雙層，某些特殊地方才會(huì)使用的三層或者四層，像底盤的隔音采用的均是雙層。首先一層為制震一層吸音。目前大部分店均在模仿元音的隔音施工方式，遂不知道簡(jiǎn)單的模仿是不能夠達(dá)到效果的。也許你看到制震條的密度就能夠明白些什么，吸音棉為什么不是一塊全部貼上面。


介紹了底盤，我們現(xiàn)在來介紹車門，車門部分是除底盤外另外一個(gè)噪音比較大的來源部分，車門的隔音主要是降低風(fēng)噪并且讓車門能夠形成箱體效果，這樣主要是為喇叭提供一個(gè)更好的工作環(huán)境所做的。車門的隔音降噪完全是一舉兩得的作用。

  引擎蓋的做法首先是制震，然后加上引擎蓋專用覆膜這樣能夠起到降低通過引擎蓋傳過來的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，不過光做引擎蓋是沒有用的， 所以我們需要做u型槽來加強(qiáng)通過前擋傳到車內(nèi)的噪音。因?yàn)樵谂臄z過程中把引擎蓋的專用吸音棉和u型槽給拍沒了，所以圖片就沒有了。





后備箱和底盤做法類似，先一層制震板然后根據(jù)車內(nèi)結(jié)構(gòu)把吸音棉貼上。在很多時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多店在做了全車隔音之后發(fā)現(xiàn)就還原不回去了，不過在元音這里你肯定是不會(huì)遇到這樣的問題，其次就是一個(gè)材料的問題，歡迎大家到店對(duì)比材料。
大概的隔音我們就介紹到這里，在做隔音之前我們一定要選好的制震板和好的吸音棉，制震板他分為丁基膠+鋁皮，我記得有有一次一個(gè)車主在某寶買的隔音材料，手輕輕一扯就開了，雖然價(jià)格便宜了，但是貼上去有什么效果呢。元音的隔音材料有大白鯊+大能以及俄羅斯stp隔音材料。



  原車?yán)群蛣爬藇20對(duì)比，日產(chǎn)車的喇叭均是這樣的，和勁浪v20的素質(zhì)差的太遠(yuǎn)了。






  安裝位置均為原裝位，前聲場(chǎng)a柱進(jìn)行了高音倒模，這里的圖片安裝位置為原車位置，等車主來調(diào)試的時(shí)候給大家上傳a柱倒模的圖片。

  兩臺(tái)功放，一臺(tái)是前后聲場(chǎng)的功放，一臺(tái)是超低音功放，奇駿的這個(gè)位置放置功放是很到位的，把蓋板放上之后就完全隱藏了。

  好的聲音，當(dāng)然有一套完整的系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)的一套2.1聲道讓我們享受不一樣效果，對(duì)于聽流行和有時(shí)候聽一些搖滾的車主來講當(dāng)，這套系統(tǒng)能夠非常到位的滿足到車主。