杭州道聲：雪鐵龍C5汽車(chē)音響升級(jí)摩雷，汽車(chē)隔音整改！

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導(dǎo)讀：
這位雪鐵龍車(chē)主之前曾經(jīng)在別的店家進(jìn)行汽車(chē)音響升級(jí)和隔音，但是效果不佳！沒(méi)能達(dá)到自己所期望的改裝效果，更讓他感到不滿(mǎn)的是隔音方面：之前那些劣質(zhì)的隔音材料，時(shí)間長(zhǎng)了分解脫落，黏膠物質(zhì)還吸附在車(chē)窗玻璃上，車(chē)內(nèi)還聞到刺鼻的味道，感覺(jué)非常痛苦！為此，他特地來(lái)到杭州道聲進(jìn)行整改和升級(jí)：
  
首先針對(duì)隔音進(jìn)行整改，將之前那些劣質(zhì)隔音物質(zhì)清除，重新進(jìn)行汽車(chē)隔音，選擇綠色環(huán)保高效的大能頂級(jí)汽車(chē)隔音材料。而音響部分，則保留之前的霸克超低音，加裝更高級(jí)別的器材進(jìn)行升級(jí)。我們先來(lái)看看雪鐵龍C5隔音和音響升級(jí)配置。
雪鐵龍C5汽車(chē)音響改裝配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
超低音單元：美國(guó)霸克超低音單元（ 自帶）
功放1：美國(guó)ARC 300.2功放
功放2：香港哈磊SA-1202功放
隔音重整：大能頂級(jí)汽車(chē)隔音材料
隔音部位：四門(mén)隔音、尾箱和前后四翼子板隔音
汽車(chē)隔音和音響改裝專(zhuān)業(yè)店家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝旗艦店

我們先來(lái)看看隔音部分：把之前的劣質(zhì)隔音材料清楚干凈。
   進(jìn)行汽車(chē)隔音，隔音材料的選擇非常關(guān)鍵；因?yàn)樗粌H關(guān)系到隔音效果，更關(guān)系到駕乘人員的健康。推薦幾個(gè)知名汽車(chē)隔音品牌：大能隔音（中國(guó)最受歡迎隔音品牌）、榮茂隔音、車(chē)德?tīng)柛粢?、安博士隔音，這些都是非常不錯(cuò)的品牌。綠色環(huán)保高效的隔音材料才是首選！
  
將之前吸附在車(chē)門(mén)上的劣質(zhì)隔音物質(zhì)清除干凈之后，重新進(jìn)行大能隔音：
   車(chē)門(mén)隔音為兩層隔音處理，車(chē)門(mén)隔音能有效阻隔車(chē)門(mén)鈑金共振和異響，  從而有效削減噪音的影響。
  
尾箱也是噪音產(chǎn)生的重要部位：尾箱兩側(cè)翼子板傳遞上來(lái)的振動(dòng)、尾箱鈑金聲壓共鳴等也需要得到良好控制。
   尾箱部分的隔音問(wèn)2層隔音處理，先進(jìn)行隔音減震，之后進(jìn)行吸音處理：
   尾箱隔音完畢：
   接下來(lái)進(jìn)行翼子板隔音減振處理：
   隔音重整完畢之后，車(chē)內(nèi)的異味得到有效消除；大能出色的隔音效果，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜了。接下來(lái)進(jìn)行汽車(chē)音響升級(jí)。安裝以色列摩雷頂級(jí)兩分頻套裝喇叭——摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭。

摩雷傳遞靚聲，堪稱(chēng)發(fā)燒級(jí)別汽車(chē)音響改裝的典范！摩雷悅耳的高音，淺吟低唱間盡顯奢華音質(zhì)；醇厚飽滿(mǎn)的中低音聲場(chǎng)效果，更是讓音樂(lè)來(lái)得更加純粹！新型的單向流鋁合金壓軸底盤(pán)架，潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減小聲音返響失真。大直徑75mm六角技術(shù)音圈支承著整片DPC潛沉音盤(pán)，既能發(fā)揮最好的低頻延伸，又能避免高聲壓時(shí)紙盤(pán)爆裂和失真。

   安裝意蕾中低音單元：這是一套高端兩分頻套裝喇叭，出色的音質(zhì)表現(xiàn)，讓其成為汽車(chē)音響改裝發(fā)燒友的首選。
   醇厚的聲場(chǎng)效果，各頻段有著非常好的銜接。層次分明的效果，讓你置身音樂(lè)演奏現(xiàn)場(chǎng)；
   摩雷意蕾分頻器安裝在前排座位底下：意蕾特意為安全者設(shè)計(jì)的新型安固實(shí)MX—22.2E 兩分頻分頻器具有各種不同參數(shù)的調(diào)整。如：高、低頻段6dB/12dB的斜率切換，高頻段4dB 每步 2dB的幅度調(diào)整。分頻器提供主動(dòng)式分頻或被動(dòng)式分頻兩種鏈接方式。MX—22.2E采用高等級(jí)、低失真度阻容元件制作，獨(dú)立透明大電流接線(xiàn)柱連接。
   摩雷意雷兩分頻高音單元在原車(chē)高音位置安裝：摩雷新款高音單元MT—23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層軟球頂構(gòu)造。直徑28mm六角技術(shù)鋁制音圈，支持更大的功率，強(qiáng)勁的雙磁鐵驅(qū)動(dòng)，結(jié)合低的諧振點(diǎn)，使得MT—23成為一種極佳的瞬態(tài)高頻單元，重現(xiàn)寬闊的音場(chǎng)，精確的定位。
   兩臺(tái)功放采用吊裝方式固定在尾箱，這樣可以節(jié)省不少空間。其中美國(guó)ARC 300.2功放用于驅(qū)動(dòng)摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭，小巧的外形，強(qiáng)悍的功率輸出，以及高保真驅(qū)動(dòng)效果，讓意蕾兩分頻喇叭的音質(zhì)效果更加純美。
   香港哈磊SA1202兩路功放橋接驅(qū)動(dòng)美國(guó)霸克超低音單元，讓低音效果更加飽滿(mǎn)。
  
這只超低音是車(chē)主之前在別的地方升級(jí)的，低音可以正常使用，因此沒(méi)有必要淘汰。
   所有音響器材安裝完畢之后，最后進(jìn)行附件復(fù)原，然后進(jìn)行音響調(diào)試。
   經(jīng)過(guò)細(xì)致的音響調(diào)試，雪鐵龍C5汽車(chē)發(fā)出動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)效果；坐在安靜的駕駛環(huán)境下，聆聽(tīng)著曼妙的汽車(chē)音響效果，車(chē)主露出滿(mǎn)意的微笑。

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