杭州道聲：現(xiàn)代索納塔汽車(chē)音響改裝，全車(chē)隔音作業(yè)！

揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)

索納塔車(chē)友安裝約定來(lái)到杭州道聲汽車(chē)音響進(jìn)行音響升級(jí)和全車(chē)隔音作業(yè)。談及索納塔原車(chē)音響效果，車(chē)友李先生坦言，原車(chē)音響系統(tǒng)效果過(guò)于單薄，沒(méi)有層次感，整體含糊不清，聽(tīng)音源談不上行賞，更多時(shí)候則是用來(lái)電臺(tái)。但是對(duì)于喜歡聆聽(tīng)音色純正的抒情音樂(lè)而言，原車(chē)含不給力的音響效果完全滿足不了他的要求。由于經(jīng)常駕車(chē)出行，為減少孤寂感，提升駕駛樂(lè)趣，升級(jí)一套出色的汽車(chē)音響系統(tǒng)則變得非常必要，因此李先生打算進(jìn)行音響改裝。對(duì)索納塔車(chē)載噪音影響方面，李先生覺(jué)得噪音影響會(huì)讓駕駛變得更加疲勞，從而產(chǎn)生厭煩感，因此進(jìn)行全程隔音作業(yè)則變得更加必要了。



現(xiàn)代索納塔汽車(chē)音響改裝配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前門(mén)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
超低音：銳克10寸超低音
功放：雷貝琴75A4四路功放

隔音：
榮茂隔音材料
大能低頻王
大能低音網(wǎng)

施工店家：杭州道聲專業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店  

噪音分析：
車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

全車(chē)隔音降噪，主要進(jìn)行以下部位隔音：
駕駛艙、尾箱底板隔音、四門(mén)隔音、引擎蓋隔音隔熱、前后輪弧及翼子板減震、隔音


引擎蓋隔音
引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。


駕駛艙底板第一層進(jìn)行榮茂隔音減震作業(yè)，之后第二層大能低頻王施工完畢，在最大程度減少噪音影響




尾箱底板隔音作業(yè)和駕駛艙底板的隔音工藝一樣



車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。





前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

車(chē)門(mén)隔音完成之后進(jìn)行摩雷瑪仕舞兩分頻喇叭，高音安裝在前門(mén)三夾板位置



選擇以色列摩雷喇叭進(jìn)行汽車(chē)音響升級(jí)，車(chē)友李先生這樣描述到：“摩雷瑪仕舞的聲場(chǎng)非常開(kāi)闊，現(xiàn)場(chǎng)感很強(qiáng)。其高音效果非常清晰自然，極富感染力；中低音效果圓潤(rùn)飽滿，對(duì)比幾款同價(jià)位喇叭之后，最終還是最喜歡瑪仕舞喇叭。聆聽(tīng)抒情音樂(lè)和感受DJ舞曲，瑪仕舞同樣有著杰出表現(xiàn)，它可以滿足不同場(chǎng)合不同環(huán)境下，演繹不同風(fēng)格的音樂(lè)，能較好的迎合我的要求！”


雖說(shuō)是對(duì)著原車(chē)?yán)任恢冒惭b，分頻器安裝在車(chē)門(mén)上。其中很多細(xì)節(jié)需要重視。如線材焊接，防水罩和喇叭安裝座墊的處理，這些方面。店家杭州道聲對(duì)細(xì)節(jié)方面有著良好的把控，專業(yè)往往體現(xiàn)于細(xì)節(jié)之中。

雷貝琴75A4四路功放安裝在駕駛座位底下驅(qū)動(dòng)前門(mén)瑪仕舞和尾箱超低音喇叭




尾箱銳克10寸超低音箱體安裝位置




通過(guò)升級(jí)一套摩雷瑪仕舞兩分頻喇叭和超低音，通過(guò)功放驅(qū)動(dòng)形成一套新的索納塔汽車(chē)音響系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)升級(jí)之后，音響效果得到明顯提升，整體聲場(chǎng)非常開(kāi)闊，高音清晰自然，中低音豐滿，聆聽(tīng)起來(lái)現(xiàn)場(chǎng)感很強(qiáng)，車(chē)友李先生很滿意！

OMG

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 路虎御用改裝廠: Kahn Design。

犀利哥

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車(chē)增壓系統(tǒng)分為：渦輪增壓（Turbocharge）和機(jī)械增壓（Supercharge）。

pete

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 大眾/奧迪御用改裝廠: ABT; 奧迪MTM。