杭州道聲：現(xiàn)代途勝汽車音響改裝，升級鉆石音響體驗(yàn)細(xì)...

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途勝汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)+雷貝琴HL204音頻處理器
前門喇叭：美國鉆石D1兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：美國鉆石同軸喇叭
超低音單元：美國鉆石CXD 12寸超低音單元
功放：雷貝琴RE-A703功放
車門隔音：榮茂頂級汽車隔音材料
線材：美國銳克無氧銅線材+專業(yè)輔材
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

系統(tǒng)解析：
不同品牌的音響汽車它們的風(fēng)格各不相同，因此在進(jìn)行音響器材選擇之前，車友先明確自己喜歡的音樂風(fēng)格，從而確定器材品牌。途勝車友張先生的聽音風(fēng)格比較綜合，抒情音樂、流行音樂和DJ舞曲等等。經(jīng)過試聽對比，最終選擇鉆石汽車音響進(jìn)行升級，鉆石音響風(fēng)格比較綜合，這和張先生的改裝需求不謀而合！從配置上分析，音源通過加裝音頻處理器雷貝琴HL204高轉(zhuǎn)低提升音源音質(zhì)效果；一套鉆石D1套裝和一套鉆石同軸喇叭構(gòu)成途勝新的主聲場系統(tǒng)，讓高音部分更加清晰純正，寬闊明朗的中低音效果讓整體現(xiàn)場感更加真實(shí)；為了讓超低頻部分有更好的下潛深度，特地加裝了一只鉆石12寸超低音單元，讓低音效果更加深邃飽滿。而整套系統(tǒng)采用一臺雷貝琴RE-A703功放，用于驅(qū)動前門鉆石D1套裝喇叭和超低音單元，后門上的同軸喇叭則通過主機(jī)直接帶動。

開始進(jìn)行汽車音響升級：
為了更好的削減車門空腔的共振異響，在安裝喇叭之前我們先針對車門空腔進(jìn)行隔音處理。小心拆卸車門內(nèi)飾板，將車門里層鈑金表面清潔干凈之后進(jìn)行隔音減震處理：

  
車門隔音為2層隔音施工。
進(jìn)行車門隔音不僅能阻止車門共振異響，還能提升車門鈑金厚度，讓車門密封像一個獨(dú)立箱體，從而提升喇叭的音響效果。
  
車門隔音完畢之后開始安裝前后門兩套鉆石喇叭：
前門鉆石D1套裝喇叭安裝效果圖：

  
雖說是對著原車?yán)任恢冒惭b，但其中很多細(xì)節(jié)需要重視。如線材焊接，防水罩和喇叭安裝座墊的處理，這些方面。店家對細(xì)節(jié)方面有著良好的把控，專業(yè)往往體現(xiàn)于細(xì)節(jié)之中。

  
鉆石套裝喇叭擁有全能好手的美譽(yù)！清晰明亮而又不缺乏柔情，重現(xiàn)小橋流水的細(xì)膩絲滑，演繹波瀾壯闊的激情澎湃，詮釋力與美的完美融合！
  
鉆石D1中低音單元安裝效果圖：
   鉆石D1套裝喇叭高音單元在原車三角板位置安裝：

   
清晰明朗，純正細(xì)膩！
   
后門上的鉆石同軸喇叭安裝工藝和前門上的D1套裝喇叭安裝工藝是一樣的。

  
平衡前后聲場，帶來更加愉悅的車載音響享受!
  
同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)較適合初步升級汽車音響的朋友。因?yàn)樗?qū)動容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭，但一般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。那些對音響級別要求較高、希望配置一套中高檔音響的發(fā)燒友，大多選用套裝喇叭。
  
雷貝琴RE703功放，驅(qū)動低音和鉆石D3套裝喇叭。雷貝琴RE-A703功放，此功放是三聲道輸出，前兩組是70W*2兩推動前聲場，后一組是200W*1來推動低音，喇叭和低音在703功放的推動下，喇叭的低頻豐滿，而且有彈性，低音下潛深，而且有力度，這樣簡單的一套系統(tǒng)搭配，是經(jīng)濟(jì)型音響套餐方案，可以滿足大部分車友對音響系統(tǒng)的追求。

  
美國鉆石CXD12寸低音單元，動感十足的外觀，深邃澎湃的低音效果，賞心悅目！

  
低音單元安置在尾箱
  
   
音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原，接著進(jìn)行音響調(diào)試。升級鉆石汽車音響系統(tǒng)之后，途勝音響系統(tǒng)效果得到完美蛻變，力與美的結(jié)合釋放了無限魅力，張先生對改裝效果非常滿意。

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