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[動(dòng)力性能] 沈陽(yáng)ECU動(dòng)力升級(jí)

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樓主
發(fā)表于 2014-1-16 10:39:22 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

BMW X系列在我國(guó)一直備受人們的喜愛,今年一月份又新推出了X系列的最小車型X1,相信大家都想來(lái)一睹X1的真容吧。寶馬官方把X1稱為緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能轎車SAV(Sports Activity Vehicle)。相信這款車型一定會(huì)備受年輕人的喜愛的吧。

     

  或許人們鐘愛寶馬系列跟它的高貴氣質(zhì)有著非常大的關(guān)系吧,相比大刀闊斧設(shè)計(jì)的外觀,X1的內(nèi)部則要收斂得多,傳統(tǒng)的深色內(nèi)飾,經(jīng)典的中控面板以及我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的iDrive系統(tǒng),都吐露著它的不凡。

     

  介紹過(guò)外觀之后,相信大家對(duì)這輛X1的動(dòng)力就更加迫不及待想要了解吧。寶馬X1由于使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),所以在啟動(dòng)的時(shí)候車反應(yīng)的非常自然、柔和。不僅在起步的時(shí)候讓人非常舒適,而且整個(gè)加速過(guò)程都讓人非常舒適,將變速箱撥向S模式,不用怎么蹂躪油門,轉(zhuǎn)速都能保持在3000~4000轉(zhuǎn)。這就是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。最大功率:110KW,最大扭矩:200Nm,這樣的參數(shù)幾乎達(dá)到了目前同排量NA發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平!

     

  雖然X1擁有了如此令人滿意的數(shù)據(jù),但是對(duì)于愛車一族依舊是想精益求精,于是ECU改裝進(jìn)入了人們的視線,在德恩艾DNA-Tuning改裝店里,他們的技術(shù)員會(huì)把汽車的數(shù)據(jù)傳送到英國(guó)的總部,然后由總部的專業(yè)工程師來(lái)完成數(shù)據(jù)的調(diào)整,調(diào)整完畢以后再發(fā)送給這邊的技術(shù),然后由電腦對(duì)汽車的ECU進(jìn)行調(diào)整。整個(gè)升級(jí)過(guò)程非??煽浚WC每輛車的性能升級(jí)到最佳。

     

  改裝完畢后,車主迫不及待的上去試了一下車,試車回來(lái)后,車主表示在加速時(shí)候的推背感明顯強(qiáng)烈了很多,而且在駕駛的過(guò)程整體的掌控感也很不錯(cuò),總之車主對(duì)這次的改裝感到非常滿意。

     

  最后來(lái)看一下升級(jí)之后與原車的數(shù)據(jù)對(duì)比:

  原車數(shù)據(jù):最大功率110KW,150P 最大扭矩200Nm;

  DNA-Tuning升級(jí)ECU后數(shù)據(jù):可以提升 15KW 20P 扭矩提升 28NM 峰值扭矩達(dá)到:228NM


TEL:13897912245
沙發(fā)
發(fā)表于 2014-1-16 10:39:25 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般來(lái)說(shuō)較寬的輪胎/輪轂組合可以給車子帶來(lái)更好的操控性,但直徑較大的輪胎/輪轂組合卻沒(méi)有什么好處,反而會(huì)增加車子的非簧載質(zhì)量。
板凳
發(fā)表于 2014-1-16 10:39:30 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝的德式改裝(German Style),一般都是指的整車改裝,也就是全方位改裝。
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