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[綜合改裝] 上海音豪:寶馬320汽車音響改裝曼徹斯特三分頻系統(tǒng)

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樓主
發(fā)表于 2014-1-15 11:08:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

導(dǎo)讀:
如果你對音響效果稍稍有點(diǎn)要求,平心而論寶馬3系的原車音響效果令人不堪忍受,與其寶馬獨(dú)特的操控性,出色的安全性和尊貴的外觀簡直格格不入,令人遺憾!寶馬原車就是三分頻喇叭,6寸的低音喇叭置于座椅底下,4寸中音單元置于門上,不忍對愛車進(jìn)行大打出手的車主來說,選擇一套專用的喇叭成為車主不二的選擇。

縱觀汽車音響改裝領(lǐng)域,能發(fā)出好聲音的汽車音響喇叭可以說很多。比如諸多赫赫有名的音響品牌以色列摩雷、法國勁浪、曼斯特等等。這些品牌喇叭都能發(fā)出好的聲音,最重點(diǎn)的是發(fā)出的聲音是否合適自己才是最重要的。比較而言,寶馬車友選擇升級曼斯特三分頻系統(tǒng)。





準(zhǔn)備進(jìn)行音響升級的寶馬320汽車


寶馬320原車中音單元位于車門護(hù)板上


寶馬320原車中音喇叭:


寶馬原車低音,安裝在正副駕駛座位底下;


背面,低頻效果非常普通,下潛深度不夠,聽起來感覺少了點(diǎn)質(zhì)感。


根據(jù)原車中低音喇叭安裝底座造型,從新制作曼斯特喇叭的安裝底座


中低音單元安裝位置,基本上是原車?yán)任恢脤ξ话惭b,無損升級


中音單元安裝位置


制作中低音喇叭安裝支架


安裝到車上






高音單元安裝位置






沙發(fā)
發(fā)表于 2014-1-15 11:09:03 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] Exhaust Manifold:排氣歧管(俗稱“芭蕉”)。
板凳
發(fā)表于 2014-1-15 11:09:05 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱“推頭”,是指后輪能循跡滾動但前輪向外滑動。
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