要寧靜，就選凌靜”三菱勁炫全車凌靜環(huán)保隔音、意大利...

開平橋升音響

      三菱勁炫的外觀設計符合SUV車型特征，整車造型動感時尚，線條流暢大氣；內(nèi)飾設計簡潔實用，布局合理，細節(jié)做工有待提高；車內(nèi)駕乘空間寬敞充裕，儲物空間豐富實用，網(wǎng)友好評多，整體空間寬敞充裕，駕駛空間寬敞，頭部及腿部空間表現(xiàn)較為充裕。

       如今的汽車改裝市場，做汽車隔音的店鋪可以說是不計其數(shù)呀，汽車隔音材料和牌子更是五花八門的。車主為什么要選擇我們店？因為開平橋升為各位車主提供最專業(yè)最好的安裝技術服務，要進行全車隔音，最注重的就是隔音材料和手工了，隔音施工完畢之后必須要做到的就是無損地恢復原狀，也是我們常說的無損施工！

       隔音做得好，那么喇叭的音質(zhì)也會好上很多的，我們還為車主量身定做了一套專屬于自己的音響套餐，車主經(jīng)過反復地試聽，十分的滿意地欣然接受了，下面就一起來看看今天的改裝流程吧！



今日主題：
改裝愛車：三菱勁炫
前聲場喇叭：意大利赫茲DSK165.3套裝喇叭
后聲場喇叭：意大利赫茲DCX165.3同軸喇叭
施工材料：凌靜隔音
施工位置：全車



品牌：意大利赫茲   型號：DSK165.3套裝喇叭



品牌：意大利赫茲   型號：DCX165.3同軸喇叭

凌靜專業(yè)汽車隔音材料是自上市以來，經(jīng)過全國眾多挑剔的車主們長時間的考驗以良好的隔音、隔熱和抗震性能贏得汽車音響發(fā)燒友們的青睞！

凌靜隔音材料是一種以聲學原理為研制基礎，采用高分子環(huán)保材料通過嚴格制作工藝制造而成的一種輕質(zhì) 、柔軟、外覆鋁膜的復合材料，車體安裝后具有強效降噪隔音、抗撞減振的作用。材料的高隔熱性能、超強附著力、防老化、防靜電性能大大優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境，讓你駕駛時更安靜舒適！

隨著汽車逐步進入家庭，車主越來越注重駕駛質(zhì)量，他們也就越為越在乎行駛時的噪聲。事實上，車廂內(nèi)的噪聲足以影響車內(nèi)乘員的交談、音樂的傾聽，以至駕乘的心情。

隔音工程施工的注意事項

1）在拆卸時一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力而損壞板面和漆層，所有卡扣要使用專用的起扣工具。
2）處理附著物一定要注意用力強度和方向，防止劃傷油漆和劃破面板。在使用清潔劑后，一定要及時蓋上蓋子，避免清潔劑揮發(fā)或撞翻清潔瓶。
3）下料時，盡量能避免拼接過多和重復下料。
4）底盤的線路和空調(diào)孔切不可覆蓋。
5）地板的安裝步驟要在做完天花板后完成，避免弄臟或損壞座椅和地毯。
6）在有安全氣囊的車作業(yè)時，一定要拔出鑰匙、輕拆輕裝，防止氣囊破導致人車受損。


四門隔音主要是為了降低風噪，提升音響效果而做的，拆開門板后先將門板內(nèi)層清理干凈，再在門板內(nèi)層找到止震點均勻的貼上抗振板，再在門板外層整層貼上抗振板，這樣就會讓整個門板形成一個密封的空間，不僅降低了風噪，還提升了音響的效果。用手指敲上去四門隔音之前和之后的聲音很明顯，做隔音之前門板敲上去是：咣咣的聲音，做完隔音后，敲上去就是悶悶的：卟卟聲。



將四門門板拆卸后實圖，只能說是被眼前這內(nèi)飾所驚呆了，門板上只有一層薄薄的、透明的膠紙，一點兒的隔音措施也沒有，太令人傷心了！









第一層隔音完成效果圖！

雙層減震隔音,不但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音,更能使車門變得更加厚實,關車門的聲音從此變得更加沉了!最關鍵的是,隔音之后使得車門更像一個箱體,能有效提升音響效果



四門拆下來劣質(zhì)原車喇叭



即將上場升級的意大利赫茲DSK165.3套裝喇叭。



前聲場喇叭背面照



即將上場升級的后聲場喇叭DCX165.3同軸喇叭



后聲場喇叭背面照。





前后聲場喇叭用回原車喇叭墊，這樣做就能將喇叭直接對插就OK了，并且在四周用止震板粘貼好，鎖住音質(zhì)減少共振，做到無損升級。



安裝完成前聲場喇叭效果圖。



安裝完成的后聲場喇叭效果圖。



安裝喇叭完成，將門板恢復原樣，做到無損升級。

底盤部分施工比較復雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎，必要擁有一定的技術經(jīng)驗人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。底盤隔音施工，最主要的功能是減低在行駛過程中所引起的振動及由輪胎傳入的路面噪音，和路面沙石的撞擊聲。

1、首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進行吸塵清理工作。


2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進行粘貼。

尾箱隔音施工，先把尾箱的飾板全部拆出來，看到的是空空的尾箱，基本沒有隔音措施，取出備用輪胎后，再做后尾箱的隔音，按照前面的施工方法，貼好頂級隔音王后，再把備用胎放回去，這樣做的目的就是為了把一切可能制造噪音的地方都進行一個防震減噪，達到隔音的效果。

后備廂和車門隔音共同組成汽車隔音的基礎工程，對這個部位的隔音處理，可以大幅度提高安裝在后備廂的超重低音箱的音壓音質(zhì)，使得低音效果飽滿有力，可使你活得更堅實、更精確、更多的超重低音。










尾門隔音可以減少尾箱共振以及排氣管發(fā)出的噪音，可以阻隔低音炮震動車牌異響。







隔音施工完畢，將門板及其車內(nèi)飾板完璧歸趙，做到無損升級！

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